Xpeng G9 EV High End Electic Midsize Large SUV
Xpeng G9 спецификациялары
| 570 | 702 | 650 Performance | |
| Өлчөм | 4891*1937*1680 мм | ||
| Дөңгөлөк базасы | 2998 мм | ||
| Ылдамдык | Макс.200 км/саат | ||
| 0-100 км/саат Ылдамдатуу убактысы | 6,4 с | 6,4 с | 3,9 с |
| Батарея сыйымдуулугу | 78,2 кВт.саат | 98 кВт.саат | 98 кВт.саат |
| 100 км үчүн энергия керектөө | 15,2 кВт.саат | 15,2 кВт.саат | 16 кВт.саат |
| Күч | 313 л.с. / 230 кВт | 313 л.с. / 230 кВт | 717 л.с. / 551 кВт |
| Максималдуу момент | 430 Нм | 430 Нм | 717 Нм |
| Орундардын саны | 5 | ||
| Айдоо системасы | Жалгыз мотор RWD | Жалгыз мотор RWD | Кош мотор AWD |
| Дистанция диапазону | 570 км | 702 км | 650 км |
Xpeng G9 3 версиясы бар: 570, 702 жана 650 Performance.650 Performance версиясы AWD болуп саналат.
Сырткы
XPeng G9 моделдер линиясынын "Спорт" бөлүгүнө таандык P7 стилин ээрчийт.G3i так кайда отурганы белгисиз, албетте, P5 "үй-бүлөлүк" тараптын бир бөлүгү.
XPeng G9 - бул P7 спорттук седанынын мурунтан эле таанымал көрүнүшүнөн кийинки узун тумшук, жылмакай, сулуу жол тандабас.Ушул убакка чейин, P7 XPeng диапазонунда сырткы дизайн боюнча өзгөчөлөнүп келген.
XPeng болгон G9 түбүнөн капотко чейин созулган жарык кылычынын LED тилкеси бар.Караңгыланган фаралардын кластери P7ди туурайт, бирок G9да ал LiDAR блокторун камтыгандыктан чоңураак.
P7 кузовунун капталы салыштырмалуу жылмакай, ал эч кандай салттуу катуу жээктүү кузов сызыктарын колдонбойт жана ал унаага алдыдан артка чейин кемчиликсиз көрүнүш берет.P7 - бул фастбэк жана арткы жагы алдыңкы бетиндегидей эле эстетикага ээ - жүктөөнүн боюна созулган толук узундуктагы жарык тилкеси, капталдарына бир аз кабатталган.Калган арткы абдан жөнөкөй, эки тарапта дагы эки өзүнчө арткы жарыктар, Xpeng логотиби жарык тилкесинин ылдый жагында созулган жана жүктөөнүн төмөнкү оң жагында P7 моделинин белгиси.P7 сыяктуу эле, XPeng G9 да төмөнкү кара фассияга ээ, бирок бул жерде жол тандабаста ал кандайдыр бир ак деталдар менен бөлүнгөн.
Каптал негизинен XPengдин кадимки калкып чыгуучу туткаларын колдонуп, жылмакай процесс.
Интерьер
Муну айтуу кыйын, анткени ар бир модель буга чейин ички жагынан такыр башкача.Сырткы көрүнүшү XPeng P7 тен тазаланып жатканда, ички дагы бир жолу толугу менен жаңы нерсе.Бул жаман ички деп айтууга болбойт, андан алыс.Материалдар P7ден жогору класс, жумшак Nappa булгаары отургучтары, сиз батып кетесиз, отургучтун ыңгайлуулугу алдыңкы жагындагыдай эле жакшы, бул абдан сейрек кездешет.
Алдыңкы отургучтар жылуулук, желдетүү жана массаж функциясы менен мактанат, бул азыркы учурда дээрлик стандарт. Бул кабинанын жамбашына, жакшы жумшак булгаарыга жана жасалма териге, ошондой эле бүтүндөй татыктуу металл тийүү чекиттерине туура келет.
Сүрөттөр
Nappa жумшак булгаары отургучтар
DynAudio системасы
Чоң сактагыч
Арткы жарыктар
Xpeng Supercharger (15 мүнөттүн ичинде 200 км+)
| Автоунаа модели | Xpeng G9 | |||
| 2022 570 Plus | 2022 570 Pro | 2022 570 Макс | 2022 702 Pro | |
| Негизги маалымат | ||||
| Өндүрүүчү | Xpeng Auto | |||
| Энергия түрү | Таза электр | |||
| Электр кыймылдаткычы | 313 л.с | |||
| Таза электрдик круиздик диапазон (KM) | 570 км | 702 км | ||
| Заряддоо убактысы (саат) | Тез кубаттоо 0,27 саат | |||
| Максималдуу кубаттуулук(кВт) | 230 (313 л.с.) | |||
| Максималдуу момент (Нм) | 430Нм | |||
| LxWxH(мм) | 4891x1937x1680мм | |||
| Максималдуу ылдамдык (KM/h) | 200 км | |||
| 100км үчүн электр энергиясын керектөө (кВт/100км) | 15,2 кВт/саат | |||
| Дене | ||||
| Дөңгөлөк базасы (мм) | 2998 | |||
| Алдыңкы дөңгөлөктүн базасы (мм) | 1656 | |||
| Арткы дөңгөлөк базасы (мм) | 1663 | |||
| Эшиктердин саны (даана) | 5 | |||
| Орундардын саны (даана) | 5 | |||
| Бос салмак (кг) | 2190 | 2230 | 2205 | |
| Толук жүктөө массасы (кг) | 2680 | |||
| Сүйрөө коэффициенти (Cd) | 0.272 | |||
| Электр кыймылдаткычы | ||||
| Motor Description | Таза электр 313 HP | |||
| Мотор түрү | Туруктуу магнит/синхрондуу | |||
| Жалпы кыймылдаткыч күчү (кВт) | 230 | |||
| Мотордун жалпы кубаты (Ps) | 313 | |||
| Мотордун жалпы моменти (Нм) | 430 | |||
| Алдыңкы мотордун максималдуу күчү (кВт) | Жок | |||
| Алдыңкы мотордун максималдуу моменти (Нм) | Жок | |||
| Арткы кыймылдаткычтын максималдуу күчү (кВт) | 230 | |||
| Арткы кыймылдаткычтын максималдуу моменти (Нм) | 430 | |||
| Drive мотор номери | Single Motor | |||
| Мотор макети | Арткы | |||
| Батареяны заряддоо | ||||
| Батарейка түрү | Литий темир фосфат батареясы | Үчтүк литий батареясы | ||
| Батарея бренди | CATL/CALB/EVE | |||
| Батарея технологиясы | Жок | |||
| Батареянын сыйымдуулугу (кВт саат) | 78,2 кВт/саат | 98 кВт.саат | ||
| Батареяны заряддоо | Тез кубаттоо 0,27 саат | |||
| Тез заряддоо порту | ||||
| Батареянын температурасын башкаруу системасы | Төмөн температура жылытуу | |||
| Суюк муздатылган | ||||
| Шасси/Руль | ||||
| Айдоо режими | Арткы RWD | |||
| Төрт дөңгөлөктүү диск түрү | Жок | |||
| Front Suspension | Double Wishbone көз карандысыз суспензия | |||
| Арткы асма | Көп шилтеме көз карандысыз токтотуу | |||
| Руль түрү | Электр жардамчысы | |||
| Дене түзүлүшү | Жүк көтөрүү | |||
| Дөңгөлөк/тормоз | ||||
| Алдыңкы тормоз түрү | Желдетилген диск | |||
| Арткы тормоз түрү | Желдетилген диск | |||
| Алдыңкы Тир өлчөмү | 255/55 R19 | 255/45 R21 | ||
| Арткы шинанын өлчөмү | 255/55 R19 | 255/45 R21 | ||
| Автоунаа модели | Xpeng G9 | |||
| 2022 702 Макс | 2022 650 Performance Edition Pro | 2022 650 Performance Edition Макс | 2022 650 Листинг эстелик чыгарылышы | |
| Негизги маалымат | ||||
| Өндүрүүчү | Xpeng Auto | |||
| Энергия түрү | Таза электр | |||
| Электр кыймылдаткычы | 313 л.с | 551 л.с | ||
| Таза электрдик круиздик диапазон (KM) | 702 км | 650 км | ||
| Заряддоо убактысы (саат) | Тез кубаттоо 0,27 саат | |||
| Максималдуу кубаттуулук(кВт) | 230 (313 л.с.) | 405(551 л.с.) | ||
| Максималдуу момент (Нм) | 430Нм | 717 Нм | ||
| LxWxH(мм) | 4891x1937x1680мм | 4891x1937x1670мм | ||
| Максималдуу ылдамдык (KM/h) | 200 км | |||
| 100км үчүн электр энергиясын керектөө (кВт/100км) | 15,2 кВт/саат | 16 кВт.саат | ||
| Дене | ||||
| Дөңгөлөк базасы (мм) | 2998 | |||
| Алдыңкы дөңгөлөктүн базасы (мм) | 1656 | |||
| Арткы дөңгөлөк базасы (мм) | 1663 | |||
| Эшиктердин саны (даана) | 5 | |||
| Орундардын саны (даана) | 5 | |||
| Бос салмак (кг) | 2225 | 2335 | ||
| Толук жүктөө массасы (кг) | 2680 | 2800 | ||
| Сүйрөө коэффициенти (Cd) | 0.272 | |||
| Электр кыймылдаткычы | ||||
| Motor Description | Таза электр 313 HP | Таза электр 551 HP | ||
| Мотор түрү | Туруктуу магнит/синхрондуу | Алдыңкы AC/Асинхрондуу Арткы туруктуу магнит/синхрондоштуруу | ||
| Жалпы кыймылдаткыч күчү (кВт) | 230 | 405 | ||
| Мотордун жалпы кубаты (Ps) | 313 | 551 | ||
| Мотордун жалпы моменти (Нм) | 430 | 717 | ||
| Алдыңкы мотордун максималдуу күчү (кВт) | Жок | 175 | ||
| Алдыңкы мотордун максималдуу моменти (Нм) | Жок | 287 | ||
| Арткы кыймылдаткычтын максималдуу күчү (кВт) | 230 | |||
| Арткы кыймылдаткычтын максималдуу моменти (Нм) | 430 | |||
| Drive мотор номери | Single Motor | Кош мотор | ||
| Мотор макети | Арткы | Алдыңкы + Арткы | ||
| Батареяны заряддоо | ||||
| Батарейка түрү | Үчтүк литий батареясы | |||
| Батарея бренди | CATL/CALB/EVE | |||
| Батарея технологиясы | Жок | |||
| Батареянын сыйымдуулугу (кВт саат) | 98 кВт.саат | |||
| Батареяны заряддоо | Тез кубаттоо 0,27 саат | |||
| Тез заряддоо порту | ||||
| Батареянын температурасын башкаруу системасы | Төмөн температура жылытуу | |||
| Суюк муздатылган | ||||
| Шасси/Руль | ||||
| Айдоо режими | Арткы RWD | Dual Motor 4WD | ||
| Төрт дөңгөлөктүү диск түрү | Жок | Электр 4WD | ||
| Front Suspension | Double Wishbone көз карандысыз суспензия | |||
| Арткы асма | Көп шилтеме көз карандысыз токтотуу | |||
| Руль түрү | Электр жардамчысы | |||
| Дене түзүлүшү | Жүк көтөрүү | |||
| Дөңгөлөк/тормоз | ||||
| Алдыңкы тормоз түрү | Желдетилген диск | |||
| Арткы тормоз түрү | Желдетилген диск | |||
| Алдыңкы Тир өлчөмү | 255/45 R21 | |||
| Арткы шинанын өлчөмү | 255/45 R21 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Автоунаа тармагында лидер бол.Негизги бизнес арзан бренддерден жогорку жана ультра люкс маркадагы автоунааларды экспорттоого чейин созулат.Кытайдын жаңы унаа экспортун жана колдонулган унааларды экспорттоону камсыз кылуу.
