WuLing XingChen Hybrid SUV
Учурдагы унаа рыногунда жаңы энергия сөзсүз тема болуп калды.Бирок, заряддоо технологиясын өнүктүрүү менен да, заряд үйүлгөн камтуу барган сайын жогору болуп жатат.Бирок, иш жүзүндөгү кубаттоо күчү менен номиналдык кубаттуулуктун ортосундагы дал келбестик жана үйдү кубаттоочу үймөктөрдү конуу кыйынчылыгы дагы эле үй колдонуучулары үчүн жаңы энергияны кабыл алууну кыйындатат.Башкача айтканда, жаңы энергетикалык унааларды колдонууну күйүүчү май менен жүрүүчү унаалардай ыңгайлуу кылуу кыйын.
Албетте, таза электрдик, плагин гибриддик жана кеңейтилген диапазон менен шартталган чыгымдардын өсүшү жана премиум көйгөйлөрү жаңы энергиянын он миллиондогон жөнөкөй үй чарбаларына киришин чектейт.Бирок азыр, жыл бою эл үчүн унааларды курууга бел байлаган Вулинг өжөрлүгүн көрсөтүп, жогорку эффективдүү жана арзан унаа сатып алуу баасы менен Wuling гибриддик системасын алып келди.Вулинг Синчэн, көптөгөн секирик конструкциялары жана конфигурациялары бар чоң космостук жол тандабас бул система менен жабдылган биринчи продукт болуп калды.
Жаңы энергетикалык унаалар сыяктуу эле, көп учурда эң коркунучтуу үч негизги көйгөй - бул жетишсиз кубаттуулук, чектелген заряддоо шарттары жана батареянын иштөө мөөнөтү.Мисалы, таза электрдик унаалар жогорку ылдамдыкта айдоо жолуна түшкөндө, алардын көбүндө кубаттуулуктун азайышы көйгөйлөрү пайда болот, ал эми ашып өтүүдө чарчоо ыңгайсыз болуп көрүнөт.Мындан тышкары, көпчүлүкSUVsоор жүктөрдү көтөрүүгө туура келет.Бул бүт үй-бүлө менен топтук саякат болобу, же үч же беш досу менен өзүн-өзү айдап жүрүү болобу.Же жүктү көп жүктөңүз же үй-бүлөңүз үчүн кичинекей эмеректерди оор жүк менен тартыңыз.Чокуга чыгуудан коркушат.
Бирок жылдыздуу гибриддик версияда жогорку моменттеги электр кыймылдаткычы бар.320N м маалымат 2.0T кыймылдаткычы менен түздөн-түз салыштырууга болот.Бир жагынан алганда, анын Wuling гибриддик системасы катар жана параллелдүү кош моторлорду колдонот жана мотор жана кыймылдаткыч бир эле учурда иштейт.Заматта жооп берүү төмөнкү жана орто ылдамдыкта өзүнөн өзү ишке ашат.Узун пандустарды жана тик пандустарды ушунчалык чоң момент менен ишке ашырууга ого бетер кудуреттүү, адам жана жүк толо болсо да, чарчабайт.
Wuling Xingchen Specifications
| Автоунаа модели | 2021 1.5T Automatic Astral Edition | 2021 1.5T Automatic Starlight Edition | 2021 1.5T Automatic Star Edition |
| Өлчөм | 4594x1820x1740mm | ||
| Дөңгөлөк базасы | 2750мм | ||
| Максималдуу ылдамдык | 170 км | ||
| 0-100 км/саат Ылдамдатуу убактысы | Жок | ||
| 100 км үчүн күйүүчү май керектөө | 7,8 л | ||
| Көчүрүү | 1451cc(Tubro) | ||
| Редуктор | CVT | ||
| Күч | 147hp/108kw | ||
| Максималдуу момент | 250Нм | ||
| Орундардын саны | 5 | ||
| Айдоо системасы | Front FWD | ||
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 52л | ||
| Front Suspension | MacPherson көз карандысыз токтотуу | ||
| Арткы асма | Trailing Arm Torsion Beam Көз карандысыз суспензия | ||
Мындай катар-параллель кош мотору, ошондой эле гибриддер үчүн атайын DHT берүү механизми тарабынан колдоого алынат.Маселен, жаңы энергетикалык унааларды экспорттоо процессинде биз көп жолу кичинекей мүчүлүштүктөргө туш болдук.Айрыкча, орто жана жогорку ылдамдыктын ортосундагы өз ара алмашуу айдоо анчалык жылмакай эмес көрүнөт.Бирок Wuling Hybridдин DHT бул көйгөйдү чече алат жана орто жана төмөн ылдамдыктагы электр диск менен жогорку ылдамдыктагы түз дисктин ортосунда үзгүлтүксүз байланышты ишке ашыра алат.Ал гана эмес, жылмакай жана капа кылбайт, бирок ал 2.0L гибриддик кыймылдаткычты жогорку ылдамдыкта эң жакшы иштөө шартында сактай алат.Мындан тышкары, Xingchen гибриддик версиясы күйүүчү унааларга салыштырмалуу күйүүчү майдын жарымын үнөмдөө менен 5,7 л/100 кмге чейин WLTC комплекстүү күйүүчү май керектөөгө жетише алат.
Жана мындай гибриддик кубаттуулуктун дагы бир артыкчылыгы - биз жогорку эффективдүү жана аз энергия керектөөдөн ырахаттанып жатканыбыз менен, плагинге орнотулган гибриддик унааларды заряддоо зарылчылыгы сыяктуу көптөгөн кыйынчылыктардан толугу менен кача алабыз.Бирок,Синчэн гибридиверсия кош моторлор менен ар дайым жакшы атаандаштык абалын сактап кала алат.мотордун комплекстүү берүү натыйжалуулугу 98% га чейин жогору, ал эми ички күйүүчү кыймылдаткычтын жылуулук натыйжалуулугу да 41% болушу мүмкүн.Күйүүчү майдын багын толтуруп, 1100 км чуркоо көйгөй эмес, бул Star Hybrid версиясы аз керектөөлөрдү гана канааттандыра албайт.Алыскы сапарга түз эле түздүккө жана адырларга айдаса да болот.
Албетте, Wuling Star Hybrid артыкчылыктары бул Star Hybrid системасы менен эле чектелбейт.Ал ошондой эле 2750 мм чоң дөңгөлөк базасы аркылуу ыңгайлуу жана чоң беш орундуу мейкиндикти алып келет жана Ling OS Lingxi системасы аркылуу акылдуу өз ара байланышкан көңүл ачууну алып келет.Мындан тышкары, арткы отургучтарды чоң бурчтуу тууралоо менен ийкемдүү жана ыңгайлуу мейкиндик колдонмосу ишке ашат, ал Wuling Xingchen гибриддик версиясынын ар тараптуу мүмкүнчүлүктөрүн үзгүлтүксүз күчөтөт.
Анткени, Вулингдин гибриддик системасы бул чоң космостук жол тандабастын негизги атаандаштыкка жөндөмдүүлүгү.Эч кандай заряддоо кыйынчылыгы жана жогорку өндүрүмдүүлүк жок болсо да, Wuling Xingchen Hybrid да бул гибрид системасы аркылуу ар дайым жогорку натыйжалуулукту сактай алат.Булар Вулинг элинин машина куруу боюнча милдеттенмесин аткарышат.
| Автоунаа модели | ВуЛинг Синчэн | |||
| 2021 1.5T Manual Star Joy Edition | 2021 1.5T Manual Star Edition | 2021 1.5T Manual Star Enjoy Edition | 2021 1.5T Manual Starlight Edition | |
| Негизги маалымат | ||||
| Өндүрүүчү | SAIC-GM-Wuling | |||
| Энергия түрү | Бензин | |||
| Мотор | 1.5T 147 HP L4 | |||
| Максималдуу кубаттуулук(кВт) | 108(147 л.с.) | |||
| Максималдуу момент (Нм) | 250Нм | |||
| Редуктор | 6-Speed Manual | |||
| LxWxH(мм) | 4594x1820x1740mm | |||
| Максималдуу ылдамдык (KM/h) | 170 км | |||
| WLTC Комплекстүү күйүүчү май керектөө (L/100км) | 7L | |||
| Дене | ||||
| Дөңгөлөк базасы (мм) | 2750 | |||
| Алдыңкы дөңгөлөктүн базасы (мм) | 1554 | |||
| Арткы дөңгөлөк базасы (мм) | 1549 | |||
| Эшиктердин саны (даана) | 5 | |||
| Орундардын саны (даана) | 5 | |||
| Бос салмак (кг) | 1415 | 1445 | ||
| Толук жүктөө массасы (кг) | 1840 | |||
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу (L) | 52 | |||
| Сүйрөө коэффициенти (Cd) | Жок | |||
| Мотор | ||||
| Модели | LJO | |||
| Көчүрүү (мл) | 1451 | |||
| Көчүрүү (L) | 1.5 | |||
| Аба алуу формасы | Турбо заряддалган | |||
| Цилиндрдин тартиби | L | |||
| Цилиндрлердин саны (даана) | 4 | |||
| Цилиндрге клапандардын саны (даана) | 4 | |||
| Максималдуу ат күчү (Ps) | 147 | |||
| Максималдуу кубаттуулук (кВт) | 108 | |||
| Максималдуу кубаттуулук ылдамдыгы (rpm) | 5200 | |||
| Максималдуу момент (Нм) | 250 | |||
| Максималдуу момент ылдамдыгы (rpm) | 2200-3400 | |||
| Кыймылдаткычтын өзгөчө технологиясы | DVVT | |||
| Күйүүчү май формасы | Бензин | |||
| Күйүүчү май | 92# | |||
| Күйүүчү май менен камсыздоо ыкмасы | Көп чекиттүү EFI | |||
| Редуктор | ||||
| Редуктордун сүрөттөлүшү | 6-Speed Manual | |||
| Gears | 6 | |||
| Редуктор түрү | Кол менен берүү (MT) | |||
| Шасси/Руль | ||||
| Айдоо режими | Front FWD | |||
| Төрт дөңгөлөктүү диск түрү | Жок | |||
| Front Suspension | MacPherson көз карандысыз токтотуу | |||
| Арткы асма | Trailing Arm Torsion Beam Көз карандысыз суспензия | |||
| Руль түрү | Электр жардамчысы | |||
| Дене түзүлүшү | Жүк көтөрүү | |||
| Дөңгөлөк/тормоз | ||||
| Алдыңкы тормоз түрү | Желдетилген диск | |||
| Арткы тормоз түрү | Катуу диск | |||
| Алдыңкы Тир өлчөмү | 215/60 R17 | |||
| Арткы шинанын өлчөмү | 215/60 R17 | |||
| Автоунаа модели | ВуЛинг Синчэн | ||
| 2021 1.5T Automatic Astral Edition | 2021 1.5T Automatic Starlight Edition | 2021 1.5T Automatic Star Edition | |
| Негизги маалымат | |||
| Өндүрүүчү | SAIC-GM-Wuling | ||
| Энергия түрү | Бензин | ||
| Мотор | 1.5T 147 HP L4 | ||
| Максималдуу кубаттуулук(кВт) | 108(147 л.с.) | ||
| Максималдуу момент (Нм) | 250Нм | ||
| Редуктор | CVT | ||
| LxWxH(мм) | 4594x1820x1740mm | ||
| Максималдуу ылдамдык (KM/h) | 170 км | ||
| WLTC Комплекстүү күйүүчү май керектөө (L/100км) | 7,8 л | ||
| Дене | |||
| Дөңгөлөк базасы (мм) | 2750 | ||
| Алдыңкы дөңгөлөктүн базасы (мм) | 1554 | ||
| Арткы дөңгөлөк базасы (мм) | 1549 | ||
| Эшиктердин саны (даана) | 5 | ||
| Орундардын саны (даана) | 5 | ||
| Бос салмак (кг) | 1445 | 1485 | 1525 |
| Толук жүктөө массасы (кг) | 1910 | ||
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу (L) | 52 | ||
| Сүйрөө коэффициенти (Cd) | Жок | ||
| Мотор | |||
| Модели | LJO | ||
| Көчүрүү (мл) | 1451 | ||
| Көчүрүү (L) | 1.5 | ||
| Аба алуу формасы | Турбо заряддалган | ||
| Цилиндрдин тартиби | L | ||
| Цилиндрлердин саны (даана) | 4 | ||
| Цилиндрге клапандардын саны (даана) | 4 | ||
| Максималдуу ат күчү (Ps) | 147 | ||
| Максималдуу кубаттуулук (кВт) | 108 | ||
| Максималдуу кубаттуулук ылдамдыгы (rpm) | 5200 | ||
| Максималдуу момент (Нм) | 250 | ||
| Максималдуу момент ылдамдыгы (rpm) | 2200-3400 | ||
| Кыймылдаткычтын өзгөчө технологиясы | DVVT | ||
| Күйүүчү май формасы | Бензин | ||
| Күйүүчү май | 92# | ||
| Күйүүчү май менен камсыздоо ыкмасы | Көп чекиттүү EFI | ||
| Редуктор | |||
| Редуктордун сүрөттөлүшү | CVT | ||
| Gears | Үзгүлтүксүз өзгөрүлүүчү ылдамдык | ||
| Редуктор түрү | Үзгүлтүксүз өзгөрүлмө берүү (CVT) | ||
| Шасси/Руль | |||
| Айдоо режими | Front FWD | ||
| Төрт дөңгөлөктүү диск түрү | Жок | ||
| Front Suspension | MacPherson көз карандысыз токтотуу | ||
| Арткы асма | Trailing Arm Torsion Beam Көз карандысыз суспензия | ||
| Руль түрү | Электр жардамчысы | ||
| Дене түзүлүшү | Жүк көтөрүү | ||
| Дөңгөлөк/тормоз | |||
| Алдыңкы тормоз түрү | Желдетилген диск | ||
| Арткы тормоз түрү | Катуу диск | ||
| Алдыңкы Тир өлчөмү | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
| Арткы шинанын өлчөмү | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
| Автоунаа модели | ВуЛинг Синчэн | |
| 2022 2.0L DHT Электр энергиясы | 2022 2.0L DHT Электр ылдамдыгы | |
| Негизги маалымат | ||
| Өндүрүүчү | SAIC-GM-Wuling | |
| Энергия түрү | Гибрид | |
| Мотор | 2.0L 136 HP L4 бензин-электр гибриди | |
| Таза электрдик круиздик диапазон (KM) | Жок | |
| Заряддоо убактысы (саат) | Жок | |
| Кыймылдаткычтын максималдуу күчү (кВт) | 100(136 л.с.) | |
| Мотордун максималдуу күчү (кВт) | 130(177 л.с.) | |
| Кыймылдаткычтын максималдуу моменти (Нм) | 175Нм | |
| Мотордун максималдуу моменти (Нм) | 320Нм | |
| LxWxH(мм) | 4594x1820x1740mm | |
| Максималдуу ылдамдык (KM/h) | 145 км | |
| 100км үчүн электр энергиясын керектөө (кВт/100км) | Жок | |
| Минималдуу күйүүчү май керектөө (л/100км) | Жок | |
| Дене | ||
| Дөңгөлөк базасы (мм) | 2750 | |
| Алдыңкы дөңгөлөктүн базасы (мм) | 1554 | |
| Арткы дөңгөлөк базасы (мм) | 1549 | |
| Эшиктердин саны (даана) | 5 | |
| Орундардын саны (даана) | 5 | |
| Бос салмак (кг) | 1595 | 1615 |
| Толук жүктөө массасы (кг) | 2050 | |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу (L) | 52 | |
| Сүйрөө коэффициенти (Cd) | Жок | |
| Мотор | ||
| Модели | LJM20A | |
| Көчүрүү (мл) | 1999 | |
| Көчүрүү (L) | 2.0 | |
| Аба алуу формасы | Табигый түрдө дем алуу | |
| Цилиндрдин тартиби | L | |
| Цилиндрлердин саны (даана) | 4 | |
| Цилиндрге клапандардын саны (даана) | 4 | |
| Максималдуу ат күчү (Ps) | 136 | |
| Максималдуу кубаттуулук (кВт) | 100 | |
| Максималдуу момент (Нм) | 175 | |
| Кыймылдаткычтын өзгөчө технологиясы | DVVT | |
| Күйүүчү май формасы | Гибрид | |
| Күйүүчү май | 92# | |
| Күйүүчү май менен камсыздоо ыкмасы | Көп чекиттүү EFI | |
| Электр кыймылдаткычы | ||
| Motor Description | Бензин-электр гибрид 177 л.с | |
| Мотор түрү | Туруктуу магнит/синхрондуу | |
| Жалпы кыймылдаткыч күчү (кВт) | 130 | |
| Мотордун жалпы кубаты (Ps) | 177 | |
| Мотордун жалпы моменти (Нм) | 320 | |
| Алдыңкы мотордун максималдуу күчү (кВт) | 130 | |
| Алдыңкы мотордун максималдуу моменти (Нм) | 320 | |
| Арткы кыймылдаткычтын максималдуу күчү (кВт) | Жок | |
| Арткы кыймылдаткычтын максималдуу моменти (Нм) | Жок | |
| Drive мотор номери | Single Motor | |
| Мотор макети | Фронт | |
| Батареяны заряддоо | ||
| Батарейка түрү | Үчтүк литий батареясы | |
| Батарея бренди | Sunwoda | |
| Батарея технологиясы | Жок | |
| Батареянын сыйымдуулугу (кВт саат) | 1,8 кВт/саат | |
| Батареяны заряддоо | Жок | |
| Жок | ||
| Батареянын температурасын башкаруу системасы | Жок | |
| Жок | ||
| Редуктор | ||
| Редуктордун сүрөттөлүшү | 1-тез DHT | |
| Gears | 2 | |
| Редуктор түрү | Арналган гибрид трансмиссиясы (DHT) | |
| Шасси/Руль | ||
| Айдоо режими | Front FWD | |
| Төрт дөңгөлөктүү диск түрү | Жок | |
| Front Suspension | MacPherson көз карандысыз токтотуу | |
| Арткы асма | Көп шилтеме көз карандысыз токтотуу | |
| Руль түрү | Электр жардамчысы | |
| Дене түзүлүшү | Жүк көтөрүү | |
| Дөңгөлөк/тормоз | ||
| Алдыңкы тормоз түрү | Желдетилген диск | |
| Арткы тормоз түрү | Катуу диск | |
| Алдыңкы Тир өлчөмү | 215/55 R18 | |
| Арткы шинанын өлчөмү | 215/55 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Автоунаа тармагында лидер бол.Негизги бизнес арзан бренддерден жогорку жана ультра люкс маркадагы автоунааларды экспорттоого чейин созулат.Кытайдын жаңы унаа экспортун жана колдонулган унааларды экспорттоону камсыз кылуу.
