NETA GT EV Спорттук седан
Кытайдын суперкары катары,NETA GTжарыкка чыга баштаганда коомчулуктун көңүлүн жана кызуу талкууну жаратты.Анын расмий баштапкы баасы 200 000 юаньга жетпейт, бирок сырткы көрүнүшү жана супер спорттук унаанын иштеши менен ал көптөгөн керектөөчүлөрдүн көңүлүн бурган.
Биринчи кезекте, сырткы дизайнNETA GTчынында эле көз жоосун алат.Кээ бирөөлөр аны “келечек” деп сыпаттаса, башкалары “келечектеги технологиянын” өкүлү дешет.Базардагы бирдей баадагы моделдер менен салыштырганда, NETA GT чоң аба соргуч жана арткы спойлер менен жөнөкөйлөштүрүлгөн кузов дизайнын кабыл алып, аны заматта спорттук унаа катары тааныйт.Ал эми Nezha GT сонун көрүнгөн чексиз эшиктер менен жабдылган.Мындан тышкары, NETA GT ошондой эле керектөөчүлөрдү өз каалоолоруна жараша ыңгайлаштырууга мүмкүндүк берүүчү түрдүү түстөрдү жана дөңгөлөк стилдерин тандап алат, бул да керектөөчүлөрдү тартуу үчүн маанилүү фактор болуп саналат.
Ички дизайн жагынан NETA GT да жакшы иштейт.Ал жөнөкөй үй-бүлөлүк стилдеги дизайн стилин кабыл алат жана жалпак борбордук консол модалуу атмосферага толгон.Ал эми майда-чүйдөсүнө чейин, NETA GT ошондой эле керектөөчүлөргө ыңгайлуу сезүү тажрыйбасын бере турган көптөгөн жумшак материалдар менен оролгон.Кошумчалай кетсек, NETA GT ошондой эле спорттук кош түстүү интерьерди колдонот, бул керектөөчүлөргө күчтүү согуш атмосферасын сездирет.
Бирок, спорттук унаа катары, NETA GT көрсөткүчтөрү көптөгөн керектөөчүлөр тарабынан таанылган.NETA GT ишке киргенге чейин, көптөгөн керектөөчүлөр бул арзан спорттук унаанын иштешинен күмөн санашкан.Бирок, NETA GT керектөөчүлөргө артка орнотулган арткы диск версиясын гана камсыз кылбастан, керектөөчүлөргө кош моторлуу төрт дөңгөлөктүү версиясын да берет.
кубаттуулук параметрлери боюнча,NETA GTартка орнотулган арткы диск версиясы 231Ps максималдуу кубаттуулугу жана 310N м чоку моменти менен мотор диск менен жабдылган.Төрт дөңгөлөктүү версия 462Ps максималдуу күчкө жана 620N м максималдуу моментке ээ.Бул көптөгөн керектөөчүлөргө канааттандырарлык айдоо тажрыйбасын берүү үчүн жетиштүү болуп саналат.NETA GTтин арткы дөңгөлөктүү версиясынын ылдамдануу көрсөткүчү 6,7 секунд болсо да, анын төрт дөңгөлөктүү версиясы 100 километрден 100 километрге чейин ылдамдатуу үчүн болгону 3,7 секунд талап кылат жана анын эң жогорку ылдамдыгы 190 км/саатка жетет.NETA GT көрсөткүчтөрү бирдей баадагы моделдердин арасында абдан жакшы, бул керектөөчүлөрдүн ылдамдыкка жана кумарларга болгон суроо-талаптарын канааттандырууга жетиштүү.
NETA GT спецификациялары
| Автоунаа модели | 2023 560 Lite | 2023 560 | 2023 660 | 2023 580 4WD |
| Өлчөм | 4715x1979x1415мм | |||
| Дөңгөлөк базасы | 2770мм | |||
| Максималдуу ылдамдык | 190 км | |||
| 0-100 км/саат Ылдамдатуу убактысы | 6,7с | 6,5 с | 3,7с | |
| Батарея сыйымдуулугу | 64,27 кВт/саат | 74,48 кВт/саат | 78 кВт.саат | |
| Батарейка түрү | Литий темир фосфат батареясы | Үчтүк литий батареясы | ||
| Батарея технологиясы | Жок | |||
| Тез кубаттоо убактысы | Тез кубаттоо 0,5 саат Жай кубаттоо 11 саат | Тез кубаттоо 0,5 саат Жай кубаттоо 12 саат | Тез кубаттоо 0,5 саат Жай кубаттоо 14 саат | |
| 100 км үчүн энергия керектөө | Жок | |||
| Күч | 231 л.с./170 кВт | 462 л.с./340 кВт | ||
| Максималдуу момент | 310Нм | 620Нм | ||
| Орундардын саны | 4 | |||
| Айдоо системасы | Арткы RWD | Кош мотор 4WD(Электр 4WD) | ||
| Дистанция диапазону | 560 км | 660 км | 580 км | |
| Front Suspension | Double Wishbone көз карандысыз суспензия | |||
| Арткы асма | Көп шилтеме көз карандысыз токтотуу | |||
алдыңкы суспензияNETA GTкош тиштүү көз карандысыз суспензия, ал эми арткы асма көп звенолуу көз карандысыз асма.Бул спорттук унаа болсо да, шассиди тууралоо анчалык радикалдуу болбойт, айдоо туруктуулугу дагы эле жакшы жана шаардык жолдордогу дээрлик бардык майда чуңкурларды чыпкалоого болот.
конфигурация.Автоунаа L2 деңгээлиндеги көмөкчү айдоону колдойт, артка айдоо сүрөтү, 360° панорамалык сүрөт, тунук сүрөт, туруктуу ылдамдыктагы круиз, адаптацияланган круиз, толук ылдамдыктагы ийкемдүү круиз, ордунда автоматтык токтотуу, көзөмөлдөө жана артка кайтаруу, тормоздук энергияны калыбына келтирүү системасы ж.б.у.с. коопсуздук шарттарына ылайык, бул унаа тилкеден кетүү эскертүүсү, алдыга кагылышуу эскертүүсү, DOW эшикти ачуу эскертүүсү, арткы кагылышуу эскертүүсү, арткы унаа капталынан эскертүүсү, активдүү тормоздоо, бириктирүү жардамчысы, тилкеге жардам берүү системасы, тилкени борборлоштуруу, жол кыймылынын белгилерин таануу, Унаадагы маанилүү белгини аныктоо, активдүү DMS чарчоону аныктоо ж.б. Айдоо жана коопсуздуктун конфигурациясы да салыштырмалуу толук.
NETA GT баасы башка супер спорттук унааларга салыштырмалуу айкын артыкчылыктарга ээ болсо да, бул спорттук унаанын баасы жогору, ошондой эле сырткы көрүнүшү, интерьери жана конфигурациясы жагынан көз жоосун алган күчтүү жөндөмгө ээ.Жалпысынан алганда, машинанын күчү дагы эле жакшы, жанабаасы 200 000 CNYжаш керектөөчүлөр үчүн.Жашооңуздагы биринчи спорттук унаага ээ болуу сонун болмок!
| Автоунаа модели | NETA GT | |||
| 2023 560 Lite | 2023 560 | 2023 660 | 2023 580 4WD | |
| Негизги маалымат | ||||
| Өндүрүүчү | Хозон авто | |||
| Энергия түрү | Таза электр | |||
| Электр кыймылдаткычы | 231 л.с | 462 л.с | ||
| Таза электрдик круиздик диапазон (KM) | 560 км | 660 км | 580 км | |
| Заряддоо убактысы (саат) | Тез кубаттоо 0,5 саат Жай кубаттоо 11 саат | Тез кубаттоо 0,5 саат Жай кубаттоо 12 саат | Тез кубаттоо 0,5 саат Жай кубаттоо 14 саат | |
| Максималдуу кубаттуулук(кВт) | 170 (231 л.с.) | 340(462 л.с.) | ||
| Максималдуу момент (Нм) | 310Нм | 620Нм | ||
| LxWxH(мм) | 4715x1979x1415мм | |||
| Максималдуу ылдамдык (KM/h) | 190 км | |||
| 100км үчүн электр энергиясын керектөө (кВт/100км) | Жок | |||
| Дене | ||||
| Дөңгөлөк базасы (мм) | 2770 | |||
| Алдыңкы дөңгөлөктүн базасы (мм) | 1699 | |||
| Арткы дөңгөлөк базасы (мм) | 1711 | |||
| Эшиктердин саны (даана) | 2 | |||
| Орундардын саны (даана) | 4 | |||
| Бос салмак (кг) | 1850 | 1820 | 1950 | |
| Толук жүктөө массасы (кг) | Жок | |||
| Сүйрөө коэффициенти (Cd) | 0.21 | |||
| Электр кыймылдаткычы | ||||
| Motor Description | Таза электр 231 HP | Таза электр 462 HP | ||
| Мотор түрү | Туруктуу магнит/синхрондуу | |||
| Жалпы кыймылдаткыч күчү (кВт) | 170 | 340 | ||
| Мотордун жалпы кубаты (Ps) | 231 | 462 | ||
| Мотордун жалпы моменти (Нм) | 310 | 620 | ||
| Алдыңкы мотордун максималдуу күчү (кВт) | Жок | 170 | ||
| Алдыңкы мотордун максималдуу моменти (Нм) | Жок | 310 | ||
| Арткы кыймылдаткычтын максималдуу күчү (кВт) | 170 | |||
| Арткы кыймылдаткычтын максималдуу моменти (Нм) | 310 | |||
| Drive мотор номери | Single Motor | Кош мотор | ||
| Мотор макети | Арткы | Алдыңкы + Арткы | ||
| Батареяны заряддоо | ||||
| Батарейка түрү | Литий темир фосфат батареясы | Үчтүк литий батареясы | ||
| Батарея бренди | Жок | |||
| Батарея технологиясы | Жок | |||
| Батареянын сыйымдуулугу (кВт саат) | 64,27 кВт/саат | 74,48 кВт/саат | 78 кВт.саат | |
| Батареяны заряддоо | Тез кубаттоо 0,5 саат Жай кубаттоо 11 саат | Тез кубаттоо 0,5 саат Жай кубаттоо 12 саат | Тез кубаттоо 0,5 саат Жай кубаттоо 14 саат | |
| Тез заряддоо порту | ||||
| Батареянын температурасын башкаруу системасы | Төмөн температура жылытуу | |||
| Суюк муздатылган | ||||
| Шасси/Руль | ||||
| Айдоо режими | Арткы RWD | Кош мотор 4WD | ||
| Төрт дөңгөлөктүү диск түрү | Жок | Алдыңкы + Арткы | ||
| Front Suspension | Double Wishbone көз карандысыз суспензия | |||
| Арткы асма | Көп шилтеме көз карандысыз токтотуу | |||
| Руль түрү | Электр жардамчысы | |||
| Дене түзүлүшү | Жүк көтөрүү | |||
| Дөңгөлөк/тормоз | ||||
| Алдыңкы тормоз түрү | Желдетилген диск | |||
| Арткы тормоз түрү | Желдетилген диск | |||
| Алдыңкы Тир өлчөмү | 245/45 R19 | |||
| Арткы шинанын өлчөмү | 245/45 R19 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Автоунаа тармагында лидер бол.Негизги бизнес арзан бренддерден жогорку жана ультра люкс маркадагы автоунааларды экспорттоого чейин созулат.Кытайдын жаңы унаа экспортун жана колдонулган унааларды экспорттоону камсыз кылуу.
