GWM TANK 300 2.0T TANK SUV

Ниш унаа түрү катары, жолсуз унаалар үчүн шаардыктар сыяктуу сатуу натыйжаларына жетишүү кыйын.SUVs, бирок ал ар дайым күйөрмандары көп болгон.Туруктуу "айлампада" көптөгөн жолсуз күйөрмандар бар.Алар укмуштуу окуяларды жакташат жана белгисиз жерлерди изилдөөнү жакшы көрүшөт.
Мен "поэзияга жана аралыкка" абдан берилип кетем, эгер сиз тобокелге салып, изилдөөнү кааласаңыз, анда эң сонун жол тандабас мүмкүнчүлүктөрү бар жолсуз унаасыз кыла албайсыз.

TheТанк 300Off-road унаа рыногунда ысык модель болуп саналат.Бул унааны сатуу жолсуз унаа рыногунун болжол менен 50% ын түзөт.Мен фактыны апыртып айтып жатканым жок.Мисалы, 2021-жылы жолсуз унаалар рыногунун жалпы сатуу көлөмү болжол менен 160 000 бирдикти түзөт, ал эми 2021-жылы Tank 300 сатуу көлөмү 80 000 бирдикти түзөт, бул рынок сегментинин жарымын түзөт.Келгиле, алгач Tank 300 продуктунун күчүн карап көрөлү.Автоунаа компакттуу жолсуз унаа катары жайгаштырылган.Анын узундугу, туурасы жана бийиктиги тиешелүүлүгүнө жараша 4760 мм, 1930 мм жана 1903 мм, ал эми дөңгөлөк базасы 2750 мм, бул ошол эле класстагы моделдер арасында салыштырмалуу чоң.

Бул катуу жолсуз унаа болгондуктан, унаа шаардык жол тандабастын жүк көтөрүүчү кузовунун түзүлүшүнө негизделбейт, ал жүк көтөрбөгөн кузовдун конструкциясына негизделет.Шассиде кыймылдаткыч, редуктор жана отургучтар сыяктуу жүк көтөрүүчү тетиктер орнотулган арка бар, ошону менен кузовдун катуулугун жакшыртат.Автоунаа алдыңкы кош сөөктүү көз карандысыз асма + арткы көп звенолуу көз карандысыз асма шасси структурасын кабыл алат.Редуктор жана кыймылдаткыч вертикалдуу жайгаштырылган, бул унаанын алдыңкы бөлүгүнүн салмагын унаанын кузовунун ортосуна которууга көбүрөөк ыңгайлуу жана капыстан тормоздун башын ийкеп кетүү көрүнүшүнөн сактайт.Күч жагынан алганда, унаа максималдуу кубаттуулугу 227 аттын күчү жана максималдуу моменти 387 Нм болгон 2,0Т турбомотор менен жабдылган.Трансмиссия системасы ZF тарабынан берилген 8AT редуктор.Чынында, 2.0T кыймылдаткычынын китеп маалыматтар дагы эле абдан жакшы.Болгону, машинанын бордюрдук салмагы 2,1 тоннадан ашат, кубаттуулугу анчалык деле көп эмес, 9,5 секундалык сынуу убактысы да абдан канааттандырарлык.

Машина стандарт катары төрт дөңгөлөктүү диск системасы менен жабдылган, бирок анын төрт дөңгөлөктүү диск системасы эки түргө бөлүнөт.Жолсуз версия убакыт бөлүшүүчү төрт дөңгөлөктүү диск системасы менен жабдылган.Сиз алдыңкы кабаттагы өткөрүү баскычы аркылуу режимдерди которсоңуз болот.Ал 2H (жогорку ылдамдыктагы эки дөңгөлөктүү диск), 4H (жогорку ылдамдыктагы төрт дөңгөлөктүү диск) жана 4L (төмөн ылдамдыктагы төрт дөңгөлөктүү диск) ортосунда которула алат.Шаардык версия борбордук дифференциалдык кулпу менен өз убагында төрт дөңгөлөктүү диск системасы менен жабдылган жана алдыңкы/арткы октун дифференциалдык кулпусу жок.Албетте, үч кулпу жолсуз моделдер үчүн стандарттуу жабдуулар эмес.2.0T Challenger арткы октун дифференциалдык кулпусу менен гана жабдылган жана алдыңкы октун дифференциалдык кулпусу жок (милдеттүү эмес).Мындан тышкары, L2-деңгээлдеги жардам айдоо системасы бардык моделдер үчүн стандарттуу болуп саналат.

Машинанын арткы мейкиндиги кыйла кенен, арткы полу салыштырмалуу тегиз, отургучтары ыңгайлуу.Анын арткы капкагы оң тарабынан ачылат, ал эми жүктүн тереңдиги эч кандай артыкчылыкка ээ эмес.Жолдон тышкаркы жолдун параметрлери боюнча, толук жүктөөдө жердин минималдуу клиренси 224 мм, жакындоо бурчу 33 градус, учуп чыгуу бурчу 34 градус, чыгуунун максималдуу бурчу 35 градус, сууга түшүү тереңдиги 700 мм.Бул муздак сандар үчүн сизде интуитивдик таасир жок болушу мүмкүн, биз шилтеме катары горизонталдуу салыштыруу жасай алабыз.Тойота Прадо унаасынын жакындоо бурчу 32 градус, учуп кетүү бурчу 26 градус, жердин минималдуу клиренси толугу менен жүктөлгөндө 215 мм, чыгуунун максималдуу бурчу 42 градус, сууга түшүү тереңдиги 700 мм.Жалпысынан алганда,танк 300көбүрөөк артыкчылыктарга ээ.Эгер сиз плато аймагына барсаңыз, анын ыңгайлашуусу Прадого караганда жакшыраак.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Автоунаа тармагында лидер бол.Негизги бизнес арзан бренддерден жогорку жана ультра люкс маркадагы автоунааларды экспорттоого чейин созулат.Кытайдын жаңы унаа экспортун жана колдонулган унааларды экспорттоону камсыз кылуу.