Geely Galaxy L7 гибриддик жол тандабас

Geely Galaxy L7расмий түрдө ишке киргизилди жана 5 моделдин баасы диапазону 138 700 юаньдан 173 700 юаньга чейин.Компакт катарыSUV, Geely Galaxy L7 e-CMA архитектуралык платформасында төрөлгөн жана жаңы Raytheon электр гибриди 8848ди кошкон. Бул Geelyдин күйүүчү май унаалар доорундагы жемиштүү жетишкендиктери Galaxy L7ге коюлган деп айтууга болот.

Geely Galaxy L7 - Geely Automobile Group компаниясынын жаңы бренд модели, андыктан унаанын дизайн тили такыр башкача.Бүткүл фронттун формасы жөнөкөй жана интроверт болуп, уникалдуу модалуу сезимди жаратат.А кирип унаа жарык дарылоо үстү жагында жүзөгө ашырылат, бирок, чынында, жарык тобу байланыштуу эмес.

Бул бүт жарык тобу толугу менен камтылган, ал эми бурчтуу LED күндүз иштеп жаткан чырактары толугу менен туташтырылган эмес экенин көрүүгө болот, бүт жогорку бөлүгү боюнча кирип таасир узартуу камсыз кыла алат.Фара тобу LED линзанын дизайнын кабыл алат жана жарыктан кийин жарыктын ачыктыгы жаман эмес.

Бүткүл унаанын дене түзүлүшү чөмүлүү эффектин тартуулайт, ошол эле учурда курч четтери жана бурчтары күч сезимин баса белгилейт, айрыкча C-тилкесинин бөлүгүн дарылоо, ал ачык эле узартылган.Узартылган өрдөк куйругу бүт унаанын жылмакай сызыктарына туура келет, бул абдан спорттук көрүнөт.

Алкак беш бурчтуу жылдыз дизайнын кабыл алат, ал түстөрдүн дал келиши аркылуу визуалдык таасирди жаратат.Дөңгөлөктөр Goodyear фирмасынын GOODYEAR EAGLE F1 SUV атайын шиналары менен дал келет, спецификациясы 245/45 R20.

Машинанын арткы бөлүгүндө иерархиянын так мааниси бар.Сиз асма спойлерди, кичинекей артка жылдыргычты, түз өрдөк куйругун, өтүүчү диоддук арткы чырактарды жана унаанын арткы формасын так бөлүп турган орнотулган номер ээсин көрө аласыз.Дизайндын бул түрү абдан тайманбас, кээ бирөөлөр аны өзгөчө деп ойлошот, бирок көптөгөн керектөөчүлөр аны өтө жаман деп эсептешет.

Кабинетте отурганGeely Galaxy L7, сиз абдан өзгөчө үч экран дизайнын көрөсүз;эгер сиз AR-HUD башты көтөрүүчү дисплей тутумун эсептесеңиз, анда интеллектуалдык кабина дизайнынын учурдагы тенденциясына жооп берген төрт чоң экран бириктирилген.Жалпы кабина дагы эле жөнөкөйлөштүрүлгөн дизайнда, Boyue L. оптималдаштыруу элесин берип турат. Бирок, бүт кабина Boyue L караганда алда канча өнүккөн. Айдоочу жана жүргүнчүлөр унаа менен байланыша турган аймактар ​​жабылган. жайлуу тийүүнү камсыз кылуу үчүн жумшак тери менен, ал эми борбору жогорку жалтырак PVC материал менен курчалган.

Борбордук аралдын аянты дагы эле абдан жакшы, көбүрөөк сактоо мейкиндиги бар жана уюлдук телефондорду зымсыз кубаттоону колдойт.Жогоруда Geely Galaxy L7нин классикалык 13,2 дюймдук чоң тик экраны.Жалпы бурч айдоочу тарапка жантайт, бул айдоочуга башкарууга ыңгайлуу.Ошол эле учурда, ал эргономика менен шайкеш келген тиешелүү маалыматтарды жана орнотууларды алуу үчүн түшүнүктүү.

Жалпак түбү бар көп функциялуу руль физикалык баскычтар менен иштелип чыккан, бул мактоого татыктуу.Булгаары каптоо кармагычты эң сонун кылат, тийүү назик жана жылмакай.Жалгыз кемчилиги, сиз аны 3/9 чекитте кармап турганыңызда, сиз ар дайым ички беттеги физикалык баскычтарга тийе турганыңызды сезесиз.

10,25 дюймдук толук LCD санариптик аспап туурасынан жайгаштырылган жана дисплейдин мазмуну ачык.Кадимки режимде унаа маалыматы сол жакта, мультимедиялык маалымат оң жакта.

Орундар жагынан алганда, бүтүндөй унаа отургучтун интегралдык дизайнын кабыл алып, тарак сымал позаны көрсөтүп, көрүү тажрыйбасы салыштырмалуу сергитет.Ороо сезими мактоого татыктуу жана жалпысынан эч кандай ачык кемчиликтер жок, бирок отургучтун функциясы чындап эле достук эмес.Жогорку версия гана отургучтун бардык функцияларын, анын ичинде экинчи учкуч үчүн бутту/белди колдоону, алдыңкы орундарды жылытуу/вентиляция/массажды толугу менен ача алат.

Арткы мейкиндикке келсек, унаанын арткы отургуч жаздыктары жумшактык менен толтурулуп, унаанын эргономикасы кылдаттык менен каралып чыкканын даана сезүүгө болот.Аркасынын бурчу абдан ылайыктуу болуп саналат, ошондой эле борбордук баштык да абдан ойлуу ички арткы күзгү, арткы терезе көрүнүшүн камсыз кыла алат кичинекей баштык менен иштелип чыккан.Мейкиндик жагынан, бут бөлмөсү менен баш бөлмөсү да жакшы, ал кысылып же депрессияга кабылбайт.Панорамалык люк дагы бар, бул анын тунуктук сезимин дагы кошумчалайт.

Компакттуу олендун корпусу менен чектелген магистралдык мейкиндик боюнча, жалпы сактоо сыйымдуулугу кенен эмес, бирок арткы отургучтарды бүктөлсө болорун эске алганда, мейкиндиктин ийкемдүүлүгүн дагы жакшыртса болот.

Galaxy брендинин биринчи модели катарыGeely Galaxy L7AR-HUD башты көтөрүүчү дисплей системасы менен жабдылган, ал күнүмдүк айдоо үчүн ыңгайлуу жана коопсуз айдоо үчүн айдоо маалыматын убагында ала алат.Машина системасы жаңы Galaxy N OS тутумун кабыл алат.Автоунаада орнотулган Qualcomm Snapdragon 8155 чипи бар, ал Android архитектурасынын негизинде иштелип чыккан.Жалпы башкаруу логикасы түшүнүктүү, меню түшүнүктүү жана түшүнүктүү, ошол эле учурда мурда сынга алынган унаалардын тоңуп калуу маселесин чечет.Бир гана өкүнүчтүүсү, унаа тарабынан колдоого алынган APP экологиясы көп эмес жана көңүл ачуу жогору эмес.

Экинчи учкучтун экраны жагынан ал кээ бир үчүнчү тараптын колдонмолору үчүн оптималдаштырылган, бул экинчи учкуч менен жүргүнчүлөрдүн күнүмдүк эс алуусун жана көңүл ачуусун жеңилдетет.Белгилей кетсек, эң жогорку версиясы гана Infinity компаниясынын 11-топтук динамик системасы менен жабдылган.

Көмөкчү айдоо мүмкүнчүлүктөрү боюнча, унаа акылдуу жардамчы айдоонун L2 деңгээлине ээ.IHBC интеллектуалдык бийик нурларды башкаруу, AEB шаарды кагылышуудан алдын алуу системасы, AEB-P жөө жүргүнчүлөрдү таануу жана коргоо системасы, ACC адаптивдик круиздик жардам сыяктуу жогорку тактыктагы конфигурациялар бар... Булар жогорку тактыкты талап кылган конфигурациялар.Башка конфигурацияларга келсек, дөңгөлөктүн басымын көзөмөлдөө, арткы токтоочу радар, артка бурулуучу сүрөт, тунук шасси, круиздик контроль, автоматтык кондиционер жана арткы соргучтар да толук жабдылган.