BYD Seal 2023 EV Sedan
Электр орто өлчөмдөгү унаалар көптөгөн жаш керектөөчүлөр үчүн жаңы тандоо болуп калды жана бул тармакта чындап эле көптөгөн жогорку сапаттагы буюмдар бар.Тесла модели 3аткаруу жана технология сезими менен, LEAPMOTOR C01 толук наркы аткаруу менен, жанаXpeng P7алдыңкы интеллектуалдык тажрыйбасы менен.Албетте,BYD Seal Champion Edition, жакында эле бир беткейди жана жаңылоону аяктаган, бардык жагынан кемчиликсиз болуп калды жана ар тараптуу салмактуу.
Бул баада жарылуучу модель катары, BYD Seal Champion Edition 2022 моделинин негизинде өзүнүн продуктунун күчүн ар тараптан бекемдеди.Биринчиден, BYD колдонуучулардын үнүн угуп, Seal Champion Edition 550km премиум модели менен 700km аткаруу версиясынын ортосунда 700км премиум моделин кошту.Ал Seal Champion Edition үй-бүлөсүнүн продукт матрицасын андан ары байытып, Seals жөнүндө көптөн бери тынчсызданып келген потенциалдуу колдонуучуларга тең салмактуу вариантты берет.
Анын баштапкы баасы 222 800 юаньга жетти, бул бул деңгээлдеги 700 км+ таза электр батареясынын иштөө мөөнөтүн 220 000 юаньга чейин төмөндөтөт.XpengP7i 702km версиясына кайрылсак, мөөр чемпиону версиясы 27 000 CNYден арзаныраак.BYD өндүрүмдүүлүгүн азайтат жана батареянын иштөө мөөнөтүн кошот, бул электр унааларынын ашыкча өндүрүмдүүлүгүнө көп нааразы болгон колдонуучуларга аккумулятордун иштөө мөөнөтүн узартууга жана окшош баада жогору конфигурацияларга ээ болууга мүмкүндүк берет.Менин оюмча, бул дагы бул жолу ишке киргизилген Seal Champion Editionтин эң баалуу конфигурациясы жана колдонуучулардын эң көп суроо-талабы бар продукт.
Экинчиден, кирүү деңгээлиндеги BYD Seal 550km элиталык моделинин баасы 2022-жылдын моделинин негизинде түздөн-түз 23 000 юаньга төмөндөтүлгөн.Ошол эле учурда, ал төрт булгаары отургучтарды, булгаары руль дөңгөлөктөрүн, арткы купуялык айнектерин жана кол таянгычтын кутусун көтөрүүчү чөйчөк кармагычты кошот.Албетте, бул конфигурациялар унаанын ыңгайлуулугун жана люкс деңгээлин абдан жогорулатат, бул реалдуу баанын төмөндөшү жана кошумча конфигурация болуп саналат жана сиз башында люкс ырахат ала аласыз.
Ошондой эле максаттуу 650 км төрт дөңгөлөктүү аткаруу версиясы бар.Баасы төмөн гана эмес, ошондой эле жарыкты сезүүчү чатырды, супер iTAC интеллектуалдык момент башкаруу тутумун, симуляцияланган үн толкундарын жана Continental үнсүз шиналарды кошот.Жана ал дөңгөлөктөрдүн жаңы стилин жана көбүрөөк спорттук жана люкс ички стилди кабыл алат, бул электр унааларынын ойноо мүмкүнчүлүгүн бир топ жакшыртат, ошондуктан кыймыл сезимине жана айдоо тажрыйбасына көңүл бурган жаш колдонуучулар пломбаларды сатып алууда кызыктуураак болушу мүмкүн.
Ушунун негизинде,BYD Seal Champion Editionбардык моделдердин интеллектуалдык тажрыйбасын бекемдеди.Бүткүл серия үч технологиялык конфигурацияны, акылдуу күйгүзүү жана өчүрүү функциясын, Apple уюлдук телефондорунун iOS тутумуна ыңгайлаштырылган NFC унаа ачкычын жана негизги драйвер тарабынан башкарылуучу электрондук балдар кулпусун кошуп, адамдын иштөөсүн андан ары жакшыртат. бүт машиненин компьютер өз ара тажрыйбасы.Толук жаңыртылган BYD Seal Champion Edition бул жолу так жайгашкан деп айтууга болот жана дээрлик ар бир конфигурацияда тиешелүү колдонуучу тобу бар.Сиз ылдамдыкты жана башкарууну каалайсызбы, же батареянын узак иштөөсүнө көңүл бурасызбы, же сапатты жана бааны биринчи орунга коесузбу, Seal Champion Edition ар дайым сизге ылайыктуу конфигурация бар.Бирок, көпчүлүк жаш колдонуучулар үчүн, BYD Seal аларды мындан алда канча көп тартат.
BYD Seal Champion Edition укмуштуудай кубаттуулугу менен гана чектелбестен, айдоо да жагымдуу.Трамвай айдаган ар бир адам билет, трамвай бензин менен жүрүүчү унаага салыштырмалуу айдоо кубанычын бошотпойт.Мунун эки негизги себеби бар.Бири, шассиге орнотулган аккумулятордун топтому суспензияга жүктү көбөйтсө, экинчиси, коммутатор өтө агрессивдүү болгондуктан, адамдарды жана унааларды бириктирүүнү кыйындатат.
BYD Seal эки аракет жасаган.Биринчиден, BYD CTB аккумуляторунун корпусунун интеграциялоо технологиясын пломбада алып жүрүү, бычак аккумуляторунун клеткаларын түздөн-түз бүт пакетке таңгактоо жана батареянын капкагын, батарейканын жана батареянын сэндвич түзүлүшүн түзүү үчүн шассиге салууда жетекчиликти колго алды. лоток.Бул унаанын ичиндеги мейкиндикти пайдаланууну жогорулатуу үчүн шассидин бийиктигин азайтып гана койбостон, унаанын кузовунун тартылуу борборун төмөндөтөт, ошондой эле аккумуляторду унаанын корпусунун структуралык бөлүгү катары түздөн-түз колдонууга мүмкүндүк берет. энергияны өткөрүүнүн жалпы жолу.
Жөнөкөй тил менен айтканда, бул батареяны дененин бир бөлүгүнө айландыруу жана аны бир корпуска бириктирүү, ал өтө ылдамдыкта бурулуп жатканда ыргытылып кетпеши үчүн.
Ошондой эле биринчи жолу жабдылган iTAC интеллектуалдык момент башкаруу технологиясы бар.Бул өткөн жолду өзгөрттү, бул унаанын динамикалык туруктуулугун калыбына келтирүү үчүн кубаттуулукту азайтуу менен гана момент өткөрүп берүү үчүн жаңыртылган, моментти тийиштүү түрдө азайткан же терс моментти жана башка техникалык операцияларды чыгарып, туруктуулукту сактоо үчүн. бурулуп жатканда унаа, ошону менен башкаруу коопсуздугун жакшыртат.Seal Champion Edition 50:50 жакын алдыңкы жана арткы тең салмактуулугу жана спорттук унааларда көп кездешүүчү арткы беш линиялуу асма менен айкалышып, Seal Champion Edition башкаруусунун жогорку чеги дагы жогорулайт.Электр унаасы бирдей деңгээлдеги күйүүчү май менен жүрүүчү ырахатка ээ болсун.
Экинчиси - которгуч орнотуу.Көптөгөн трамвайлар которгучтун алдыңкы бөлүгүн катуу тууралаганды жакшы көрүшөт, ал эми машине газды жеңил басуу менен тез чыгып кете алат, бирок ал бурчка бурулганда, өзгөчө S-ийри тынымсыз өтүп жатканда, алдыңкы бөлүккө ылайыктуу эмес.SEAL Champion Edition салыштырмалуу сызыктуу калибрлөө болуп саналат.Мунун артыкчылыгы - SEAL айдоочунун ниетин сызыктуу жана тез түшүнө алат, мейли ал тоодо чуркайбы же шаарда баратабы, өтө тез же өтө агрессивдүү болбойт., "адам-унаа интеграциясы" чөйрөсүнө оңой жетет жана күтүлбөгөн жерден тездетүү жана катуу ылдамдыкта баш айлануу сезими болбойт.
Ошондой эле e-platform 3.0 тарабынан ыйгарым укук берилген Seal Champion Edition бар, анын өз классында сейрек кездешүүчү сегизден бирде электрдик диск жыйнагы бар.Ал интеграциянын даражасын жогорулатуу үчүн моторлор жана электрондук башкаруу каражаттары сыяктуу негизги компоненттерди бириктирет.Унаанын салмагын азайтуу жана башкаруу тажрыйбасын жакшыртуу менен бирге, системанын эффективдүүлүгүн оптималдаштырып, комплекстүү эффективдүүлүгү 89% түзөт.Көптөгөн жаңы энергетикалык унааларды жетектеп, ал бир нече максаттарга кызмат кыла турган кумарлануу менен айдап баратканда электр энергиясын керектөөнү андан ары оптималдаштыра алат.
Андан да маанилүүсү, Seal Champion Edition спорттук атрибуттары ичинен сыртка.Бул айдоо кызыктуу гана эмес, ошондой эле стилдүү жана жарашыктуу дизайн, жөнөкөйлөштүрүлгөн кузов, унаадагы интеграцияланган спорттук отургучтар жана замша ички материалдар, ошондой эле спорттук атмосфераны толтуруп, жаштарга өздөрү каалаган спорт сезимин берет.
BYD Seal Specifications
Автоунаа модели | 2023 550KM Champion Elite Edition | 2023 550KM Champion Premium Edition | 2023 700KM Champion Premium Edition | 2023 700KM Champion Performance Edition | 2023 650KM чемпиону 4WD Performance Edition |
Өлчөм | 4800*1875*1460мм | ||||
Дөңгөлөк базасы | 2920мм | ||||
Максималдуу ылдамдык | 180 км | ||||
0-100 км/саат Ылдамдатуу убактысы | 7,5 с | 7,2 с | 5,9 с | 3,8с | |
Батарея сыйымдуулугу | 61,4 кВт/саат | 82,5 кВт/саат | |||
Батарейка түрү | Литий темир фосфат батареясы | ||||
Батарея технологиясы | BYD Blade батареясы | ||||
Тез кубаттоо убактысы | Тез кубаттоо 0,5 саат жай кубаттоо 8,77 саат | Тез кубаттоо 0,5 саат жай кубаттоо 11,79 саат | |||
100 км үчүн энергия керектөө | 12,6 кВт/саат | 13 кВт.саат | 14,6 кВт/саат | ||
Күч | 204 л.с./150 кВт | 231 л.с./170 кВт | 313 л.с./270 кВт | 530 л.с./390 кВт | |
Максималдуу момент | 310Нм | 330 Нм | 360 Нм | 670Нм | |
Орундардын саны | 5 | ||||
Айдоо системасы | Арткы RWD | Кош мотор 4WD(Электр 4WD) | |||
Дистанция диапазону | 550 км | 700 км | 650 км | ||
Front Suspension | Double Wishbone көз карандысыз суспензия | ||||
Арткы асма | Көп шилтеме көз карандысыз токтотуу |
Негизинен ортосунда эч кандай айырма жокBYD Seal Champion Editionжана 2022 модели.CTB батарейканын корпусунун интеграциялоо технологиясы, алдыңкы эки тилкелүү + арткы беш шилтемелүү асма, iTAC интеллектуалдык момент башкаруу системасы жана башка жаркыраган өнүмдөр бирдей күчтүү.Айдоо тажрыйбасы такыр башкачаBYD Qin, BYD Hanжана башка моделдер.Шасси компакттуу жана катуулугуна толгон, бул дагы спорттук жана кызыктуу айдоо тажрыйбасын алып келет.
Чынында, акыркы талдоодо, Seal Champion Edition - бул жаңы унаа катары пакеттелген баанын жашырылган төмөндөөсү, ал чыгымдардын натыйжалуулугун жана атаандаштыкка жөндөмдүүлүктү гана жакшыртпастан, рыноктун абалына шайкеш келет, бирок эски унаа үчүн артка кайтаруу катары каралбайт. ээлери, бир таш менен эки канаттууларды өлтүрүшөт.Ошондуктан, жаңы машина айдоо тажрыйбасы жагынан эски үлгүдөгү эч кандай ачык-айкын айырмасы болбойт, ошондуктан, машине сатып алуу жөнүндө тынчсыздануунун кереги жок.Эгер сизди жаңы унаанын дизайн деталдары жана конфигурациясынын жөндөөлөрү кызыктырса, анда Seal Champion Edition тандаңыз.Эгерде сиздин бюджетиңиз анча бай болбосо, же сиз унааны алууга шашып жатсаңыз, 2022-жылдын преференциялуу мөөрүн тандасаңыз болот.
Автоунаа модели | BYD Seal | ||||
2023 550KM Champion Elite Edition | 2023 550KM Champion Premium Edition | 2023 700KM Champion Premium Edition | 2023 700KM Champion Performance Edition | 2023 650KM чемпиону 4WD Performance Edition | |
Негизги маалымат | |||||
Өндүрүүчү | BYD | ||||
Энергия түрү | Таза электр | ||||
Электр кыймылдаткычы | 204 л.с | 231 л.с | 313 л.с | 530 л.с | |
Таза электрдик круиздик диапазон (KM) | 550 км | 700 км | 650 км | ||
Заряддоо убактысы (саат) | Тез кубаттоо 0,5 саат жай кубаттоо 8,77 саат | Тез кубаттоо 0,5 саат жай кубаттоо 11,79 саат | |||
Максималдуу кубаттуулук(кВт) | 150 (204 л.с.) | 170 (231 л.с.) | 230 (313 л.с.) | 390 (530 л.с.) | |
Максималдуу момент (Нм) | 310Нм | 330 Нм | 360 Нм | 670Нм | |
LxWxH(мм) | 4800x1875x1460mm | ||||
Максималдуу ылдамдык (KM/h) | 180 км | ||||
100км үчүн электр энергиясын керектөө (кВт/100км) | 12,6 кВт/саат | 13 кВт.саат | 14,6 кВт/саат | ||
Дене | |||||
Дөңгөлөк базасы (мм) | 2920 | ||||
Алдыңкы дөңгөлөктүн базасы (мм) | 1620 | ||||
Арткы дөңгөлөк базасы (мм) | 1625 | ||||
Эшиктердин саны (даана) | 4 | ||||
Орундардын саны (даана) | 5 | ||||
Бос салмак (кг) | 1885 | 2015 | 2150 | ||
Толук жүктөө массасы (кг) | 2260 | 2390 | 2525 | ||
Сүйрөө коэффициенти (Cd) | 0.219 | ||||
Электр кыймылдаткычы | |||||
Motor Description | Таза электр 204 HP | Таза электр 231 HP | Таза электр 313 HP | Таза электр 530 HP | |
Мотор түрү | Туруктуу магнит/синхрондуу | Алдыңкы AC/Асинхрондуу Арткы туруктуу магнит/синхрондоштуруу | |||
Жалпы кыймылдаткыч күчү (кВт) | 150 | 170 | 230 | 390 | |
Мотордун жалпы кубаты (Ps) | 204 | 231 | 313 | 530 | |
Мотордун жалпы моменти (Нм) | 310 | 330 | 360 | 670 | |
Алдыңкы мотордун максималдуу күчү (кВт) | Жок | 160 | |||
Алдыңкы мотордун максималдуу моменти (Нм) | Жок | 310 | |||
Арткы кыймылдаткычтын максималдуу күчү (кВт) | 150 | 170 | 230 | 230 | |
Арткы кыймылдаткычтын максималдуу моменти (Нм) | 310 | 330 | 360 | 360 | |
Drive мотор номери | Single Motor | Кош мотор | |||
Мотор макети | Арткы | Алдыңкы + Арткы | |||
Батареяны заряддоо | |||||
Батарейка түрү | Литий темир фосфат батареясы | ||||
Батарея бренди | BYD | ||||
Батарея технологиясы | BYD Blade батареясы | ||||
Батареянын сыйымдуулугу (кВт саат) | 61,4 кВт/саат | 82,5 кВт/саат | |||
Батареяны заряддоо | Тез кубаттоо 0,5 саат жай кубаттоо 8,77 саат | Тез кубаттоо 0,5 саат жай кубаттоо 11,79 саат | |||
Тез заряддоо порту | |||||
Батареянын температурасын башкаруу системасы | Төмөн температура жылытуу | ||||
Суюк муздатылган | |||||
Шасси/Руль | |||||
Айдоо режими | Арткы RWD | Dual Motor 4WD | |||
Төрт дөңгөлөктүү диск түрү | Жок | Электр 4WD | |||
Front Suspension | Double Wishbone көз карандысыз суспензия | ||||
Арткы асма | Көп шилтеме көз карандысыз токтотуу | ||||
Руль түрү | Электр жардамчысы | ||||
Дене түзүлүшү | Жүк көтөрүү | ||||
Дөңгөлөк/тормоз | |||||
Алдыңкы тормоз түрү | Желдетилген диск | ||||
Арткы тормоз түрү | Желдетилген диск | ||||
Алдыңкы Тир өлчөмү | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
Арткы шинанын өлчөмү | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
Автоунаа модели | BYD Seal | |||
2022 550KM Стандарттык диапазон RWD Elite | 2022 550KM Стандарттык диапазон RWD Elite Premium Edition | 2022 700KM Long Cruising Range RWD Edition | 2022 650KM 4WD Performance Edition | |
Негизги маалымат | ||||
Өндүрүүчү | BYD | |||
Энергия түрү | Таза электр | |||
Электр кыймылдаткычы | 204 л.с | 313 л.с | 530 л.с | |
Таза электрдик круиздик диапазон (KM) | 550 км | 700 км | 650 км | |
Заряддоо убактысы (саат) | Тез кубаттоо 0,5 саат жай кубаттоо 8,77 саат | Тез кубаттоо 0,5 саат жай кубаттоо 11,79 саат | ||
Максималдуу кубаттуулук(кВт) | 150 (204 л.с.) | 230 (313 л.с.) | 390 (530 л.с.) | |
Максималдуу момент (Нм) | 310Нм | 360 Нм | 670Нм | |
LxWxH(мм) | 4800x1875x1460mm | |||
Максималдуу ылдамдык (KM/h) | 180 км | |||
100км үчүн электр энергиясын керектөө (кВт/100км) | 12,6 кВт/саат | 13 кВт.саат | 14,6 кВт/саат | |
Дене | ||||
Дөңгөлөк базасы (мм) | 2920 | |||
Алдыңкы дөңгөлөктүн базасы (мм) | 1620 | |||
Арткы дөңгөлөк базасы (мм) | 1625 | |||
Эшиктердин саны (даана) | 4 | |||
Орундардын саны (даана) | 5 | |||
Бос салмак (кг) | 1885 | 2015 | 2150 | |
Толук жүктөө массасы (кг) | 2260 | 2390 | 2525 | |
Сүйрөө коэффициенти (Cd) | 0.219 | |||
Электр кыймылдаткычы | ||||
Motor Description | Таза электр 204 HP | Таза электр 313 HP | Таза электр 530 HP | |
Мотор түрү | Туруктуу магнит/синхрондуу | Алдыңкы AC/Асинхрондуу Арткы туруктуу магнит/синхрондоштуруу | ||
Жалпы кыймылдаткыч күчү (кВт) | 150 | 230 | 390 | |
Мотордун жалпы кубаты (Ps) | 204 | 313 | 530 | |
Мотордун жалпы моменти (Нм) | 310 | 360 | 670 | |
Алдыңкы мотордун максималдуу күчү (кВт) | Жок | 160 | ||
Алдыңкы мотордун максималдуу моменти (Нм) | Жок | 310 | ||
Арткы кыймылдаткычтын максималдуу күчү (кВт) | 150 | 230 | 230 | |
Арткы кыймылдаткычтын максималдуу моменти (Нм) | 310 | 360 | 360 | |
Drive мотор номери | Single Motor | Кош мотор | ||
Мотор макети | Арткы | Алдыңкы + Арткы | ||
Батареяны заряддоо | ||||
Батарейка түрү | Литий темир фосфат батареясы | |||
Батарея бренди | BYD | |||
Батарея технологиясы | BYD Blade батареясы | |||
Батареянын сыйымдуулугу (кВт саат) | 61,4 кВт/саат | 82,5 кВт/саат | ||
Батареяны заряддоо | Тез кубаттоо 0,5 саат жай кубаттоо 8,77 саат | Тез кубаттоо 0,5 саат жай кубаттоо 11,79 саат | ||
Тез заряддоо порту | ||||
Батареянын температурасын башкаруу системасы | Төмөн температура жылытуу | |||
Суюк муздатылган | ||||
Шасси/Руль | ||||
Айдоо режими | Арткы RWD | Dual Motor 4WD | ||
Төрт дөңгөлөктүү диск түрү | Жок | Электр 4WD | ||
Front Suspension | Double Wishbone көз карандысыз суспензия | |||
Арткы асма | Көп шилтеме көз карандысыз токтотуу | |||
Руль түрү | Электр жардамчысы | |||
Дене түзүлүшү | Жүк көтөрүү | |||
Дөңгөлөк/тормоз | ||||
Алдыңкы тормоз түрү | Желдетилген диск | |||
Арткы тормоз түрү | Желдетилген диск | |||
Алдыңкы Тир өлчөмү | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
Арткы шинанын өлчөмү | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Автоунаа тармагында лидер бол.Негизги бизнес арзан бренддерден жогорку жана ультра люкс маркадагы автоунааларды экспорттоого чейин созулат.Кытайдын жаңы унаа экспортун жана колдонулган унааларды экспорттоону камсыз кылуу.