TANK 500 5/7Seats Off-road 3.0T SUV

Кытай бренди катары, жолсуз жолдо адистешкен.Танктын жаралышы көптөгөн ата мекендик Offroad ышкыбоздоруна практикалык жана күчтүү моделдерди алып келди.Биринчи танк 300дөн кийинки танк 500гө чейин алар бир нече жолу жолсуз сегментте кытайлык бренддердин техникалык прогрессин көрсөтүшкөн.Бүгүн биз люкс танк 500дүн иштешин карап чыгабыз. Сатууда жаңы 2023 унаасынын 9 модели бар.

Танк 300дун жапайы дизайны менен салыштырганда, Tank 500 сырткы көрүнүшү жумшак жана жарашыктуу болуп калды.Катуу жана оор фронтто төрт бурчтуу контуру бар чоң көлөмдүү хром капталган тор бар, ал эми ички бөлүгү үстүнкү жана астыңкы катмарлуу спиц дизайнын кабыл алат.Цистернанын ЛОГОсу ортодо жайгашып, эки жагы фаралар менен бириктирилген.Лампанын көңдөйү да лампа тобунун катмарлуу схемасын кабыл алат, ал эми ачык-айкын жана үзгүлтүксүз бөлүктөр жарыктан кийин аны абдан атмосфералуу кылат.Калың алдыңкы бампер ошондой эле "U" түрүндөгү кооздук эффектин көрсөтүү үчүн хром капталган материалдарды дагы кошот.Алдыңкы эриндин үстүнкү бөлүгү 29,6 градус жакындоо бурчун камсыз кылуу үчүн бир аз көтөрүлөт.

Tank 500 кузову салттуу хардкор жол тандабастын катуу формасына ээ.Ошол эле учурда, күч сезимин түзүү бардык толук беттик бүдүрчөлөр аркылуу көрсөтүлөт.Чатырдын үстүнкү бөлүгү күнүмдүк саякат учурунда ага көбүрөөк жүктөрдү беките турган вертикалдуу жүк сөөктөрү менен жабдылган.Хром жалатылган терезе сызыгы акырындык менен арткы мамычанын жанында калыңдап, арткы терезенин четинде толук жана калың кыркма контурун түзөт.Алдыңкы жана арткы дөңгөлөктүн аркалары белгилүү бир томпок контурга ээ, ал булчуңдун күчтүүрөөк сезимин көрсөтүп, ойгон эшик менен толкундуу профилди түзөт.

Машинанын артындагы эң көрүнүктүү нерсе дагы эле анын тышкы запастык дөңгөлөктөрү.Бирок танк 300 толугу менен ачык схемасы менен салыштырганда, танк 500 ал үчүн запастык шина капкагы бар.Ошол эле учурда, ал хром капталган трим тилкелери менен кооздолгон, бул визуалдык мааниде катуу темпераментти сактап гана койбостон, татаалдыгын да жогорулатат.Арткы терезенин үстүнкү четинде тормоз шамдары менен чыгып турган спойлер бар.Фин стилиндеги үстүнкү жасалга дагы бир аз спорттук кошумчалайт, ал эми арткы каптал дагы эле каптал ачуу ыкмасын колдонот.Ал ошондой эле жүктү алуу үчүн ыңгайлуу болуп саналат.Эки тараптын арткы чырактары вертикалдуу жайгаштырылган, ал эми интерьер катмарлуу вертикалдуу жарык тилкесинин түзүлүшүн кабыл алат.Лампанын көңдөйүнүн үч өлчөмдүү контуру жана бир аз караңгылатылган мамиле аны жарыктан кийин текстуралуу кылат.Машинанын түбү көтөрүлгөн металл коргоочу пластинка менен жабдылган жана жашыруун соргуч орнотуу кабыл алынган.

Унаага кирип бара жатып, эң сонун чеберчилик жана өнүккөн материалдар бул катуу жол тандабас модели экенине көңүл бурбай коёт.500 резервуарынын борбордук консолу тепкичтүү макетти кабыл алат, ал эми үстөлдүн үстүнкү жана ылдый жагындагы жыгач дан каптоо белгилүү бир иерархия сезимине ээ.Аба чыгуучу тешиги экөөнүн ортосуна катылып, деталдардын четтери хром жалатылган трим менен кыркаланган.Тийүү же көрүнүш жана сезимге карабастан, ал алдыңкы деңгээлди сактап турат.Столдун ортосунда 14,6 дюймдук калкып жүрүүчү борбордук башкаруу экраны жайгашкан.Төмөнкү бөлүгүндө тегерек сааттар жана бир катар хром капталган баскычтар бар.Укмуштуудай жасалгасы жана жасалгасы унаанын люкс деңгээлин дагы да жогорулатат.

Борбордук башкаруу панелинин ичиндеги машина-машина системасы андан ары өркүндөтүлүп, жалпы иштөө тажрыйбасы жана реакциясы чоң көлөмдөгү Padга окшош.Жөнөкөй UI интерфейси жана түшүнүктүү тиркеме бөлүмү колдонууга оңой жана система стандарт катары GPS жана бай көңүл ачуу функциялары менен жабдылган.Ошол эле учурда, ал ошондой эле Унаалардын Интернети жана 4G тармагы менен жабдылган жана OTA жаңыртууларын жана бай тиркемени кеңейтүүнү колдойт.Сериянын бардык моделдери L2 деңгээлиндеги айдоо функциялары менен жабдылган.Бай эскертүүлөр жана ар кандай көмөкчү программалар күнүмдүк айдоону ыңгайлуураак жана коопсуз кыла алат.

Азыркы учурда, танк 500 спорттук жана бизнес версиянын эки сериясын ишке киргизди.Алардын дене өлчөмдөрү 5070*1934*1905мм жана 4878*1934*1905мм.дөңгөлөк базасы 2850 мм, жана бул параметрдин аткаруу, ошондой эле орто жана чоң олен лагеринде Tank 500 коёт.Ошол эле учурда, ар кандай муктаждыктарын канааттандыруу үчүн, танк 500, ошондой эле 5 орундук жана 7 орундук эки нускасын камсыз кылат.Отургуч жасалма булгаары жана нукура булгаары менен капталган жана отургучтун бети гана эмес, жарашыктуу бриллиант тигилген.Жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугун камсыз кылуучу ички толтуруу жана таңуу да ордунда.

Кубат жагынан алганда, танк 500 өзү иштеп чыккан 3.0T V6 күчүн колдонот.Максималдуу кубаттуулугу 265kW (360Ps) жетиши мүмкүн, ал эми эң жогорку момент 500N м.Ошол эле өзүн-өзү иштеп чыккан 9AT редуктор менен дал келген, кубаттуулугу жана шайкештиги иштеп чыгуу жана оптималдаштыруу мезгилинен кийин эң сонун деңгээлге жетти.Ошол эле учурда, 48V жарык гибриддик тутумунун кошулушу старт-стоп фазасында титирөөнү эффективдүү турукташып гана тим болбостон, ошондой эле электр байланышын жана чыгарууну жылмакай кыла алат.Экономикалык жактан алганда, массасы 2,5 тоннадан ашкан модель үчүн WLTC комплекстүү күйүүчү май керектөө көрсөткүчү 11,19 л/100 км күтүүлөргө дал келет.