Rising R7 EV Luxury SUV

TheSUVстили өзгөчө дизайн өзгөчөлүктөргө ээ жана анын жакшы өтүү жөндөмдүүлүгү, айдоо көрүнүшү жана чоң мейкиндик көрсөткүчтөрү үчүн көптөгөн керектөөчүлөр тарабынан изделет.Оригиналдуу чоңураак дене өлчөмүнүн негизинде, рынокто дагы эле спецификация үлгүлөрүнүн чоңураак стилдери бар жана алардын жайгашуусу да ошого жараша көтөрүлдү жана алардын көбү люкс тармагында.2023-жылдын февраль айындаRising R7Rising тарабынан ишке киргизилген, алардын бири.

Алдыңкы беттин дизайны бир аз жөнөкөй, анткени ал электрдик кыймылдаткыч системасын алып жүрөт, күйүүчү май стилиндеги салттуу аба соргуч торлору түздөн-түз алынып салынат, татаал курулуш дизайнын талап кылбайт, ортоңку бөлүгү түз жалпак панелге алмаштырылат, өндүрүш процесси жөнөкөйлөштүрүлүп, ал рынокто жаңы образ катары пайда болот.Анын өзгөртүү таасири абдан жакшы.

Rising R7дененин узундугу 4900 мм, туурасы 1925 мм, бийиктиги 1655 мм жана дөңгөлөк базасы 2950 мм.Ачык таза кара түбү жасалгалоо дизайны каптал панелдерге кошулуп, боз тилке структурасы сырткы катмарга салынып, структура катмарларга бөлүнүп, анын бар болуу сезимин андан ары алсыратат.Жакшыраак бүтүрүү эффекти үчүн аралаштырып, формага келтириңиз.

Куйруктун ылдый жагында ачык-айкын кайталанган дизайн стили бар, ал каптал панелдин астыңкы жасалгасынын дал келген эффектин чоңойтот.Таза кара түбү жасалгасынын үстүнө боз чоң аянттуу отчет кичирейген табак катары кошулуп, үстү горизонталдуу жана түз оюк тилке түзүмү менен тыгыз байланышта.Ак ойуу номердик пластинка алкагынын контуру менен бириктирүү, көп деңгээлдүү прогрессия, түбүндөгү жалпы кичирейүү белгилерин алсыратат жана үч өлчөмдүү боштук модификациясын бекемдейт.

Жалпы симметриялуу ички схемасы кол таянгыч кутучаны негизги борбордук аймак катары алат, ал эми алдыңкы тиштүү рычагынын башкаруу аймагынын абалы ачык структуралык төмөндөөнү пайда кылат.Жалпак сүрөттөлүш менен салыштырганда, ал чачыранды бийиктиктердин жана структуралардын сезимине калыптанган жана структурасы айкыныраак сүрөттөлгөн жана алдыңкы чоң экран үчүн дизайн мейкиндиги бузулган жана мейкиндик структурасына калыптандыруунун эффектиси. да жагымдуу.

Үч экрандын дизайны горизонталдуу болуп, негизги жасалга катары таза кара жылмакай панели бар.Ал эки тарабында жана түбүндө кондиционер порттору менен кошо камтылган, ал эми сырткы контурда хром капталган чети кошулуп, металлдык жалтырак таза кара жалтырак бет дизайны менен айкалышып, тактоо сезимин күчөтөт. .

Кошумча башкаруу конфигурациясы стандарт катары тик эңкейиштен түшүүчү дизайн менен жабдылган.Унаанын кузовунун салмагы жалпысынан чоң жана ал эңкейиште.Инерциядан улам, унаанын ылдамдыгы кубаттуулугу көбөйтүлбөсө дагы жогорулай берет.Бул функция ылдамдыктын жогорулашын басуу жана аны коопсуз диапазондо көзөмөлдөө, жакшыраак жана жылмакай аткаруу эффектине жетишүү.

Rising R7булгаары отургуч деңгээл дизайн дагы деталдуу болуп саналат.Кээ бир панелдердин деталдуу сүрөттөлүшүнөн тышкары, отургуч жаздыкчасында жана аркалыктын панелдеринде майда тешик конструкциялары бар.Оригиналдуу ичке Nappa булгаары дизайн стили жакшы аба өткөрүмдүүлүккө ээ.Майда тешиктерди кошуу менен, ал узак сапардан кийин дымып калбайт.

Жүк көтөрүүчү дөңгөлөктөрдүн мүнөздөмөлөрү бир аз өзгөрдү жана алар дагы 21 дюймдан чоңураак өлчөмдө иштелип чыккан, бул дененин жүк көтөрүү милдетин аткарат.Бирок, майда-чүйдөсүнө чейин белгилүү бир өзгөрүүлөр бар.Алдыңкы дөңгөлөктөрүнүн туурасы 235 мм, 45% жалпак катышы, ал эми арткы дөңгөлөктөрүнүн туурасы 265 мм, 40% тегиз катышы бар.Дөңгөлөктөр салыштырмалуу ичке, жол маалыматы айдоочу тарабынан жакшыраак кабыл алынышы мүмкүн, ал эми алдыңкы дөңгөлөктөрү ийкемдүү жана жеңил.Айдоону башкаруу оңой.

Жалпы моменти 700Н м болгон кош кыймылдаткычтар менен башкарылат, кубаттуулугу 90 кВт саат батарейка менен иштейт, ал стандарт катары VTOL мобилдик электр станциясынын функциясы менен жабдылган жана унаа менен кээ бир кичинекей электр шаймандарын алып жүрүүгө болот, бул практикалык.