Mercedes Benz EQE 350 люкс EV Седан

Күйүүчү май тармагындагы баштапкы таасир жаңы рынокторду өнүктүрүүдө колдонула баштады.Керектөөчүлөрдү кабыл алууда айкын ажырым бар.Люкс брендMercedes-Benz.Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Pre-Type Special Edition, келгиле, адегенде анын продуктунун күчүн түшүнүп алалы.

Ортодон чоңго чейинки стилинг спорттук айлануу көрүнүшү менен айкалышкан.Алдыңкы бети толтура жана жумшартылып, ортосуна ийри дөмпөйгөн табак коюлат.Таза кара түстүү дизайн тандалган, чекит формасындагы майда элементтер менен толтурулуп, чоң өлчөмдөгү айлананы түзөтMercedes-Benzборборунда логотип.Эки тараптын контурлары бир аз кеңейтилген, анын ичинде фаранын тетиктери, тетиктердин кошулуусу интеграциянын жогорку даражасына ээ.

Дененин узундугу 4969 мм, туурасы 1906 мм, бийиктиги 1514 мм, дөңгөлөк базасы 3120 мм.Каптал конструкциясы катуураак, жалпы денеси салыштырмалуу жылмакай.Алдыңкы жана арткы учтары баса белгиленип, кең ийиндин белгилери белги катары колдонулат, бир аз ийилген сызыктар даана көрсөтүлгөн.Орто катмардын аянтынын жумшак сүрөтүнөн кескин айырмаланып, динамикалык элементтер күчтүүрөөк.

Куйруктун дизайны көбүрөөк, ал эми арткы капкак тетиктер үчүн орнотулган матрица катары колдонулат.Кичинекей аянтты ээлегени менен макеттин толук жана томпок сүрөтү бир топ айырмаланып турат.Жогорку горизонталдуу куйрук жарык жыйыны.Борбордук аймагы ичке, каптал профили бир аз жалбыртталган.Жалпы сызыкты жана контур тенденциясын жумшартып, элементтерди байытыңыз.

Интерьердин сүрөтү көбүрөөк түз, ал негизги катмарлуу дизайндан айырмаланат.Борбордук консол түз эле плиткалар менен капталган жана так чекит элементтерине ээ болсо да, пластинкага кыйшайтып көрсөтүлөт.Бирок, интуитивдик презентация эффектин четке кагуу чынында эле кыйын, үстүнкү сызык бир аз ийилген жана беттик панел менен беттик панелдин ортосунда жетишээрлик боштук бар.Ал кондиционердин туурасынан чыккан тешигин толтуруу, функционалдык компоненттерди жашыруу жана макеттин атмосфералык сүрөтү үчүн көбүрөөк орун алуу үчүн колдонулат.

Эки тилкелүү рулдун дизайны.Борбордук тегерек пластина сырткы дөңгөлөк менен туташып, компоненттери кош каналдуу түзүлүштүн тенденциясына ээ.Анын ичинде көп-милдети баскычы дизайн, ал ошондой эле өзүнчө дизайн түрү болуп саналат, жана орто табак тыйылган.Бөлүнүү үчүн жетиштүү боштуктар калтырылган, ошону менен структуранын үч өлчөмдүү иштеши чыңдалат жана дагы өзгөчөлүктөр берилет.

Башкаруу конфигурациясы өзгөрүлмө башкаруунун катышы системасы менен стандарттуу келет.Унаанын ылдамдыгы жана рулга болгон талаптар өзгөргөн сайын, рулдун катышы да ошого жараша өзгөрүп, башкаруу сезиминде көбүрөөк өзгөрүүлөрдү камсыз кылат.Айдоо тажрыйбасын байытуудан тышкары, ал ар кандай жолдор менен күчтүү жардам эффекттерин да бере алат.Ал тургай, коопсуздук жакшыртуу жагынан, ал да пайдалуу.

Алдыңкы отургучтарда жылыткыч зымдары орнотулган.Тегерек ийри отургучтун жылытуу аянтын көбөйтүү, үстүнкү катмардын жылытуу ылдамдыгын жогорулатуу жана жүргүнчүлөрдүн жалпы ыңгайлуулугун жакшыртуу үчүн ийрилет.Түндүк үчүн кыш суук, колдонуу күчтүүрөөк жана муздак беттик булгаары маселеси жакшыраак чечилиши мүмкүн.

Дененин спецификациялары жогорулаган сайын, салмагы табигый түрдө ошого жараша көбөйөт, ал эми боштуктун салмагы жалгыз 2410 кг жетти.Жүктөө үчүн 20 дюймдук шиналар тандалып алынат, туурасы 255 ммге чейин көбөйтүлүп, алдыңкы жана арткы конструкциялар синхрондолот.40% жалпак катышы жана бир аз ичке дубалдын калыңдыгы менен, айдоочу көбүрөөк жол айдоо маалыматын так кабыл алат.

CATL батарейка бренди, үчтүк литий батарея түрү дизайн.Энергиянын тыгыздыгы күчтүү, ошол эле көлөм менен чектелген.Батареянын бул түрү башка дизайн түрлөрүнө караганда көбүрөөк пайдалуу жана шасси мейкиндигин эффективдүү кыскарта турган кубаттуулукту сактоо сыйымдуулугунун жогорку чегине ээ.

Mercedes-Benz EQE 350күйүүчү май менен иштеген моделдердин жакшы сапатын улантууда, бирок электр кыймылдаткыч структурасы дагы эле иштеп чыгуу стадиясында.Техникалык чектөөлөргө келсек, бренд таасири арзандатуулары ар дайым бар.