Mercedes Benz AMG G63 4.0T Off-Road SUV
Люкс бренддердин катуу жолсуз унаа рыногунда,Mercedes-Benz G-Class AMGар дайым орой көрүнүшү жана күчтүү күчү менен атагы чыккан жана ийгиликтүү адамдар тарабынан терең сүйүлгөн.Жакында бул модель быйылкы жылдын жаңы моделин да чыгарды.Жаңы үлгү катары, жаңы унаа тышкы көрүнүшү жана интерьери боюнча учурдагы моделдин дизайнын улантат жана конфигурация ошого жараша жөнгө салынат.
Сырткы көрүнүшү жагынан жаңы моделдин дизайн стили мурдагы моделдин стили менен бирдей, ал дагы эле кутудай көрүнүш.майда-чүйдөсүнө чейин, тик бурчтуу тордун борбордук тор күмүш түз шаркыратма хром жалатуу менен кооздолгон, эки тарабында геометриялык көп нурлуу LED фаралар жана капоттун көтөрүлгөн кабыргалары менен биригип, күч сезими өзүнөн-өзү пайда болот;ошол эле учурда күчтүү визуалдык контрастты түзүү үчүн жаңы корпустун алдыңкы жарыктары, тор жана башка бөлүктөр каралат.Жаңы арткы жарык тобу да карарып, артка орнотулган запастык дөңгөлөктөр ар дайымкыдай төрт бурчтуу жана катаал жана жолсуз унаалар үчүн жалпы капталдан ачылуучу арткы капталын колдойт.
Капталында дененин курч четтери жана бурчтары бар, ал эми сызыктар арык темпераментти чагылдырат.Арткы көрүнүштүн күзгүсү карарып, 22 дюймдук көп тилкелүү дөңгөлөктөрү, кызыл калибрлери жана капталдагы кош соргучтары катуу жана спорттук атмосферага толгон.Жаңы моделдин кузовунун өлчөмү 4870*1984*1979мм жана дөңгөлөк базасы 2890мм, ал эски үлгүдөгүдөй өлчөмдө жана орто жана чоң жол тандабас катары жайгашкан.Айдоочу мейкиндигине келсек, айдоочунун бийиктиги 1,75 м, алдыңкы баш жагында төрт манжа бар;арткы катарда, баш бөлмөдө эки манжа жана бут бөлмөсүндө эки сокку бар жана космостук көрсөткүчү жакшы.
Машинага кирип, жаңы модель мурдагы дизайн стилин дагы деле улантат.Кош 12,3 дюймдук толук LCD инструмент панели жана борбордук башкаруу экраны эки экрандуу дизайнды түзөт.Булгаарыга оролгон үч тилкелүү руль айдоочунун эң жакшы абалын камсыз кылуу үчүн алдыңкы жана арткы электрдик өйдө-ылдый тууралоолорду колдойт.Борбордук консолдогу "үч кулпу" күмүш материалдар менен шайкештирилип, жаңыдан жаңыланган AMG рулдун баскычтары колдонулат.Жалпы операция ыңгайлуу, ошондой эле айдоо тажрыйбасын жакшыртат.Ошол эле учурда пианино боёгу менен кооздолгон башкаруу аймагы 64 түстүү чөйрө жарыктары, Sound of Berlin, булгаары отургучтар жана AMG уникалдуу аналогдук сааты менен айкалышып, күчтүү люкс атмосферасын түзөт.
Конфигурацияга келсек, 360° панорамалык сүрөт, автоматтык парковка, үн таанууну башкаруу системасы жана башка практикалык жана заманбап функциялар эски да, жаңы да моделдерде жок эмес.Албетте, жаңы конфигурация да бир аз оңдолду.Мисалы, ал көп зоналуу интеллектуалдык кондиционер менен жабдылган.Бул функция алдыңкы жана арткы катардагы төрт түрдүү зонанын белгиленген температурасын автоматтык түрдө кармап, ар бир зонага жекелештирилген ыңгайлуулукту алып келет.
Күч жагынан алганда, жаңы модель дагы эле 4.0T V8 эгиз турбомотордук кыймылдаткыч + 9AT редукторунун кубаттуулугу менен жабдылган жана унаа абдан күчтүү.Максималдуу кубаттуулугу 430kW (585Ps) жетет, ал эми максималдуу момент 850N м.Унаанын салмагы 2,6 тонна болсо да, ал 0-100 км/саат ылдамдыкты 4,5 секундада бүтүрө алат.№ 95 бензин менен толтурулган WLTC күйүүчү майдын жалпы чыгымы 15,23 л/100 кмге жетет.
Mercedes Benz AMG G63 спецификациялары
| Автоунаа модели | 2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 Facelift AMG G 63 |
| Өлчөм | 4870x1984x1979мм | ||
| Дөңгөлөк базасы | 2890мм | ||
| Максималдуу ылдамдык | 220 км | ||
| 0-100 км/саат Ылдамдатуу убактысы | 4,5 с | ||
| 100 км үчүн күйүүчү май керектөө | 15,23л | ||
| Көчүрүү | 3982cc (Эгиз турбо) | ||
| Редуктор | 9-тездик автоматтык (9AT) | ||
| Күч | 585 л.с./430 кВт | ||
| Максималдуу момент | 850Нм | ||
| Орундардын саны | 5 | ||
| Айдоо системасы | Алдыңкы 4WD | ||
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 100л | ||
| Front Suspension | Double Wishbone көз карандысыз суспензия | ||
| Арткы асма | Integral Bridge Көз карандысыз асма | ||
люкс жолсуз унаалардын шедеври катарыMercedes-Benz G-Class AMGтабигый түрдө жүк көтөрбөгөн кузовду кабыл алат, бул да жолсуз унаалардын күйүүчү майдын көп чыгымдалышынын негизги себеби.Бүт унаа алдыңкы кош сөөктүү көз карандысыз асма + арткы интегралдык көпүрө көз карандысыз асма менен жабдылган.Бул арткы көз карандысыз суспензиябы, жокпу, анын баасы негизги көз карандысыз суспензияга караганда арзан эмес жана айдоо тажрыйбасы да жакшыраак.Ошол эле учурда, ал ошондой эле жакшыраак катуу болушу мүмкүн, жана татаал жол шарттары аркылуу бузулушу үчүн жеңил эмес.Мындан тышкары, ал 27,5 ° жакындоо бурчуна жана 29,6 ° кетүү бурчуна, плюс толук убакыттагы төрт дөңгөлөктүү дискке жетет, бул ага эң сонун жолсуздук мүмкүнчүлүктөрүн берет.Бирок, спорттук суспензиянын колдоосу менен, ал ар бир дөңгөлөк үчүн электрондук түрдө башкарылуучу демпфрондук системаны өз алдынча тууралай алат, ошондуктан унаа тиешелүү комфорт, спорт жана спорт менен жакшыртылган режимдерде айдоо тажрыйбасына ээ болуп, анын жол көрсөткүчүн жакшыртат. жолсуз аткарууга караганда.
Жаңы Mercedes-Benz G-Class AMGдин сырткы көрүнүшү жана интерьери модалуу кошумчалоо үчүн бир аз оңдолгон, бирок жалпы формасы дагы эле Mercedes-Benz G-Classтын катуу стилин мурастап турат.
| Автоунаа модели | Mercedes Benz AMG | ||
| 2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 Facelift AMG G 63 | |
| Негизги маалымат | |||
| Өндүрүүчү | Mercedes-AMG | ||
| Энергия түрү | Бензин | ||
| Мотор | 4.0T 585 HP V8 | ||
| Максималдуу кубаттуулук(кВт) | 430 (585 л.с.) | ||
| Максималдуу момент (Нм) | 850Нм | ||
| Редуктор | 9-Speed Automatic | ||
| LxWxH(мм) | 4870x1984x1979мм | ||
| Максималдуу ылдамдык (KM/h) | 220 км | ||
| WLTC Комплекстүү күйүүчү май керектөө (L/100км) | 15,23л | ||
| Дене | |||
| Дөңгөлөк базасы (мм) | 2890 | ||
| Алдыңкы дөңгөлөктүн базасы (мм) | 1651 | ||
| Арткы дөңгөлөк базасы (мм) | 1652 | ||
| Эшиктердин саны (даана) | 5 | ||
| Орундардын саны (даана) | 5 | ||
| Бос салмак (кг) | 2607 | ||
| Толук жүктөө массасы (кг) | 3200 | ||
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу (L) | 100 | ||
| Сүйрөө коэффициенти (Cd) | Жок | ||
| Мотор | |||
| Модели | 177 980 | ||
| Көчүрүү (мл) | 3982 | ||
| Көчүрүү (L) | 4.0 | ||
| Аба алуу формасы | Twin Turbo | ||
| Цилиндрдин тартиби | V | ||
| Цилиндрлердин саны (даана) | 8 | ||
| Цилиндрге клапандардын саны (даана) | 4 | ||
| Максималдуу ат күчү (Ps) | 585 | ||
| Максималдуу кубаттуулук (кВт) | 430 | ||
| Максималдуу кубаттуулук ылдамдыгы (rpm) | 6000 | ||
| Максималдуу момент (Нм) | 850 | ||
| Максималдуу момент ылдамдыгы (rpm) | 2500-3500 | ||
| Кыймылдаткычтын өзгөчө технологиясы | Жок | ||
| Күйүүчү май формасы | Бензин | ||
| Күйүүчү май | 95# | ||
| Күйүүчү май менен камсыздоо ыкмасы | Цилиндрге түз инъекция | ||
| Редуктор | |||
| Редуктордун сүрөттөлүшү | 9-Speed Automatic | ||
| Gears | 9 | ||
| Редуктор түрү | Автоматтык кол менен берүү (AT) | ||
| Шасси/Руль | |||
| Айдоо режими | Алдыңкы 4WD | ||
| Төрт дөңгөлөктүү диск түрү | Толук убакыт 4WD | ||
| Front Suspension | Double Wishbone көз карандысыз суспензия | ||
| Арткы асма | Integral Bridge Көз карандысыз асма | ||
| Руль түрү | Электр жардамчысы | ||
| Дене түзүлүшү | Non Load Bearing | ||
| Дөңгөлөк/тормоз | |||
| Алдыңкы тормоз түрү | Желдетилген диск | ||
| Арткы тормоз түрү | Желдетилген диск | ||
| Алдыңкы Тир өлчөмү | 295/40 R22 | ||
| Арткы шинанын өлчөмү | 295/40 R22 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Автоунаа тармагында лидер бол.Негизги бизнес арзан бренддерден жогорку жана ультра люкс маркадагы автоунааларды экспорттоого чейин созулат.Кытайдын жаңы унаа экспортун жана колдонулган унааларды экспорттоону камсыз кылуу.
