Honda Civic 1.5T/2.0L Hybrid Sedan
АтыХондабаарына тааныш болушу керек.Күчтүү технологиялык изилдөө жана өнүктүрүү борбору жана көп продуктуларды өндүрүү цехи менен, ал мыкты сапаты менен керектөөчүлөрдүн жүрөгүн багындырды.Мен сага эмне алып келемDongfeng Honda's Civic 2023 240TURBO CVT күчтүү чыгарылышы, ал базарда компакттуу унаа катары жайгаштырылган жана 2023-жылдын апрелинде 141 900 CNY расмий баасы менен чыга баштайт.
Чарчы жана көрктүү алдыңкы бети алдыңкы бетинде үч кара тик бурчтуу горизонталдуу сызыктар менен кооздолгон.Декорациянын үстүндө H формасындагы Dongfeng Honda логотиби бар.Алдыңкы тараптын сол жана оң тарабында учкан канат LED күндүз жарыктары бар.Алдыңкы бөлүгүнүн түбүндө кара горизонталдуу трапеция түрүндөгү аба соргуч тор, сол жана оң жагында туура эмес чарчы формадагы ички оюктуу туманга каршы лампалар жайгашкан.Жалпы унаа формасы жөнөкөй, бирок жөнөкөй эмес.
Корпустун каптал жагы негизинен жөнөкөй жана алдыңкы эшиктин туткасынын түбүнөн арткы дөңгөлөккө чейинки аймак бир аз томпок белдин көтөрүлгөн сызыгы менен иштетилет.Алдыңкы жана арткы бөлүгү 16 дюймдук алюминий эритмесинин дөңгөлөктөрү жана борбордук Хонда логотиби 5 тең жактуу үч бурчтук менен курчалган.Ак жана кара түстөгү кичинекей жана сүйкүмдүү айкалышкан арткы күзгүдө электрдик кулпу жана бүктөлүү, электр менен жөнгө салуу жана арткы күзгүнү жылытуу сыяктуу практикалык кызматтар бар, бул сиздин саякатыңызды ыңгайлуураак кылат.Бул унаанын жалпы дене узундугу, туурасы жана бийиктиги 4674 мм / 1802 мм / 1415 мм, дөңгөлөк базасы 2735 мм.Ал компакттуу машина катары жайгаштырылса да, узундугу жана туурасы боюнча такыр эле компакттуу эмес, ички мейкиндиги дагы абдан жакшы.
Автоунаанын ички жасалгаларына келсек, бул унаа негизинен кара түстө, ал унаанын ак сырткы көрүнүшү менен классикалык айкалыштырат.Бул машинанын кош зоналуу автоматтык кондиционеринин формасы абдан өзгөчө.Рулдан тартып экинчи учкучтун алдындагы борбордук консолдун аймагына чейин сырткы тик бурчтук колдонулат жана ички бир нече беш бурчтуктар чогуу тизилип, адамдарга жаркыраган сезим тартуулайт.Унаанын ичинде абаны тазалоочу аппарат дагы бар, ал унаанын ичиндеги абаны үзгүлтүксүз тазалай алат.Рулдун оң жагында азыркы классикалык булгаары тиштүү рычагы жайгашкан.Эски айдоочулар үчүн бул рычаг адат гана эмес, ошондой эле сезим.Көз айнек капкагы ички арткы күзгүдөн жогору ойлонулуп жасалган, бул айдап баратканда көз айнек тагынгандар үчүн абдан ыңгайлуу.
Унаа конфигурациясынын бөлүгүндө, рулдун алдында 10,2 дюймдук түстүү көп функциялуу суюк кристалл дисплей инструменти, сол жактагы сүйрү саатка окшош шкала тиштүү позицияны, ал эми борбор убакытты жана кол тормозунун абалын көрсөтөт.Оң жактагы сүйрү аймак ошондой эле унаанын ылдамдыгын, ошондой эле күйүүчү майдын деңгээлин көрсөтүү үчүн саат шкаласын колдонот, бул унаанын абалын, унаанын ылдамдыгын жана тишинин абалын так көрсөтөт.Борбордук башкаруу экранына келсек, бул унаада 9 дюймдук тик бурчтуу классикалык экран колдонулат, ал навигация системасы, уюлдук телефондордун өз ара байланышын картага түшүрүү, үн таануу системасы, жолго жардам көрсөтүү жана башка кызматтар менен жабдылып, тынчсызданбай саякаттоого мүмкүндүк берет.Унаа ошондой эле 8 динамик аудио менен жабдылган, бул музыканы унаанын ар бир бурчуна жеткирүүгө мүмкүндүк берет.Унаа ошондой эле күнүмдүк айдоодо көбүнчө колдонулган тескери сүрөттөргө ээ жана унаа сиздин айдоо коопсуздугуңузду коргоо үчүн унаанын ичинде он коопсуздук жаздыкчалары менен жабдылган.
Орундардын конфигурациясы боюнча, бул унаанын беш отургучтары дем алуучу кара кездемеден жасалган отургучтар.Орундар жөнөкөй сызыктар менен кооздолгон.Негизги драйвер 6 жолду, ал эми ко-айдоочу 4 жолду кол менен тууралоону колдойт.Борбордук кол таянгыч менен жабдылгандыктан, светофорду күтүп, колуңузду бошото аласыз.
Транспорт каражатынын шассиси боюнча, бул машина McPherson алдыңкы суспензиясын жана арткы көп звенолуу суспензияны колдонот.Бул структуралардын айкалышы жалпысынан көрүнүп туратSUV моделдери, бул жакшыраак туруктуулукка ээ жана күчтүү жана бышык болуу артыкчылыктарына ээ.
Бул унаа күйүүчү майдын сарпталышын азайтып, эффективдүүлүктү арттыра турган өзгөрүлмө клапан убакыт кыймылдаткыч технологиясын колдонот.1,5T турбокомпрессордук аба алуу ыкмасы күнүмдүк колдонуу үчүн толугу менен жетиштүү.Бул унаа ошондой эле энергия үнөмдөөчү жана экологиялык жактан таза популярдуу CVT кадамсыз берүү менен жабдылган.NEDC күйүүчү май керектөө 5,8L/100KM болуп саналат, бул жөнөкөй жумушчу үй-бүлөлөр үчүн абдан үнөмдүү.
TheCivic 2023модель жөнөкөй жана көрктүү, бышык жана күйүүчү май үнөмдүү, жогорку наркы менен, комплекстүү функционалдык конфигурациясы жана рынокту кармап калуу деңгээли жогору.Бул узак аралыкка саякаттоо же жумушка баруу үчүн толугу менен жетиштүү.
Honda Civic Техникалык мүнөздөмөлөрү
Автоунаа модели | 2023 HATCHBACK 2.0L e:HEV Extremely Bright Edition | 2023 HATCHBACK 2.0L e:HEV Extreme Control Edition |
Өлчөм | 4548x1802x1415мм | 4548x1802x1420мм |
Дөңгөлөк базасы | 2735мм | |
Максималдуу ылдамдык | 180 км | |
0-100 км/саат Ылдамдатуу убактысы | Жок | |
Батарея сыйымдуулугу | Жок | |
Батарейка түрү | Үчтүк литий батареясы | |
Батарея технологиясы | Жок | |
Тез кубаттоо убактысы | Жок | |
Таза электрдик круиздик полигон | Жок | |
100 км үчүн күйүүчү май керектөө | 4.61л | 4,67л |
100 км үчүн энергия керектөө | Жок | |
Көчүрүү | 1993cc | |
Мотор күчү | 143hp/105kw | |
Мотордун максималдуу моменти | 182 Нм | |
Мотор күчү | 184 л.с./135 кВт | |
Мотордун максималдуу моменти | 315 Нм | |
Орундардын саны | 5 | |
Айдоо системасы | Front FWD | |
Күйүүчү май керектөөнүн минималдуу абалы | Жок | |
Редуктор | E-CVT | |
Front Suspension | MacPherson көз карандысыз токтотуу | |
Арткы асма | Көп шилтеме көз карандысыз токтотуу |
Автоунаа модели | Honda Civic | |||
2023 HATCHBACK 240TURBO CVT Extreme Jump Edition | 2023 HATCHBACK 240TURBO CVT Extreme Sharp Edition | 2023 240TURBO CVT Күчтүү чыгаруу | 2023 HATCHBACK 240TURBO CVT Extreme Front Edition | |
Негизги маалымат | ||||
Өндүрүүчү | Dongfeng Honda | |||
Энергия түрү | Бензин | |||
Мотор | 1.5T 182 HP L4 | |||
Максималдуу кубаттуулук(кВт) | 134 (182 л.с.) | |||
Максималдуу момент (Нм) | 240Нм | |||
Редуктор | CVT | |||
LxWxH(мм) | 4548x1802x1415мм | 4548x1802x1420мм | ||
Максималдуу ылдамдык (KM/h) | 200 км | |||
WLTC Комплекстүү күйүүчү май керектөө (L/100км) | 6.12л | Жок | 6.28л | |
Дене | ||||
Дөңгөлөк базасы (мм) | 2735 | |||
Алдыңкы дөңгөлөктүн базасы (мм) | 1547 | |||
Арткы дөңгөлөк базасы (мм) | 1575 | |||
Эшиктердин саны (даана) | 5 | 4 | 5 | |
Орундардын саны (даана) | 5 | |||
Бос салмак (кг) | 1381 | 1394 | 1353 | 1425 |
Толук жүктөө массасы (кг) | 1840 | 1800 | 1840 | |
Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу (L) | 47 | |||
Сүйрөө коэффициенти (Cd) | Жок | |||
Мотор | ||||
Модели | L15C8 | |||
Көчүрүү (мл) | 1498 | |||
Көчүрүү (L) | 1.5 | |||
Аба алуу формасы | Турбо заряддалган | |||
Цилиндрдин тартиби | L | |||
Цилиндрлердин саны (даана) | 4 | |||
Цилиндрге клапандардын саны (даана) | 4 | |||
Максималдуу ат күчү (Ps) | 182 | |||
Максималдуу кубаттуулук (кВт) | 134 | |||
Максималдуу кубаттуулук ылдамдыгы (rpm) | 6000 | |||
Максималдуу момент (Нм) | 240 | |||
Максималдуу момент ылдамдыгы (rpm) | 1700-4500 | |||
Кыймылдаткычтын өзгөчө технологиясы | VTEC | |||
Күйүүчү май формасы | Бензин | |||
Күйүүчү май | 92# | |||
Күйүүчү май менен камсыздоо ыкмасы | Цилиндрге түз инъекция | |||
Редуктор | ||||
Редуктордун сүрөттөлүшү | E-CVT | |||
Gears | Үзгүлтүксүз өзгөрүлүүчү ылдамдык | |||
Редуктор түрү | Электрондук үзгүлтүксүз өзгөрмө берүү (E-CVT) | |||
Шасси/Руль | ||||
Айдоо режими | Front FWD | |||
Төрт дөңгөлөктүү диск түрү | Жок | |||
Front Suspension | MacPherson көз карандысыз токтотуу | |||
Арткы асма | Көп шилтеме көз карандысыз токтотуу | |||
Руль түрү | Электр жардамчысы | |||
Дене түзүлүшү | Жүк көтөрүү | |||
Дөңгөлөк/тормоз | ||||
Алдыңкы тормоз түрү | Желдетилген диск | |||
Арткы тормоз түрү | Катуу диск | |||
Алдыңкы Тир өлчөмү | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 225/45 R18 |
Арткы шинанын өлчөмү | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 225/45 R18 |
Автоунаа модели | Honda Civic | |
2023 HATCHBACK 2.0L e:HEV Extremely Bright Edition | 2023 HATCHBACK 2.0L e:HEV Extreme Control Edition | |
Негизги маалымат | ||
Өндүрүүчү | Dongfeng Honda | |
Энергия түрү | Гибрид | |
Мотор | 2.0L 143 HP L4 Hybrid Electric | |
Таза электрдик круиздик диапазон (KM) | Жок | |
Заряддоо убактысы (саат) | Жок | |
Кыймылдаткычтын максималдуу күчү (кВт) | 105 (143 л.с.) | |
Мотордун максималдуу күчү (кВт) | 135 (184 л.с.) | |
Кыймылдаткычтын максималдуу моменти (Нм) | 182 Нм | |
Мотордун максималдуу моменти (Нм) | 315 Нм | |
LxWxH(мм) | 4548x1802x1415мм | 4548x1802x1420мм |
Максималдуу ылдамдык (KM/h) | 180 км | |
100км үчүн электр энергиясын керектөө (кВт/100км) | Жок | |
Минималдуу күйүүчү май керектөө (л/100км) | Жок | |
Дене | ||
Дөңгөлөк базасы (мм) | 2735 | |
Алдыңкы дөңгөлөктүн базасы (мм) | 1547 | |
Арткы дөңгөлөк базасы (мм) | 1575 | |
Эшиктердин саны (даана) | 5 | |
Орундардын саны (даана) | 5 | |
Бос салмак (кг) | 1473 | 1478 |
Толук жүктөө массасы (кг) | 1935 | |
Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу (L) | 40 | |
Сүйрөө коэффициенти (Cd) | Жок | |
Мотор | ||
Модели | LFB15 | |
Көчүрүү (мл) | 1993 | |
Көчүрүү (L) | 2.0 | |
Аба алуу формасы | Табигый түрдө дем алуу | |
Цилиндрдин тартиби | L | |
Цилиндрлердин саны (даана) | 4 | |
Цилиндрге клапандардын саны (даана) | 4 | |
Максималдуу ат күчү (Ps) | 143 | |
Максималдуу кубаттуулук (кВт) | 102 | |
Максималдуу момент (Нм) | 182 | |
Кыймылдаткычтын өзгөчө технологиясы | Жок | |
Күйүүчү май формасы | Гибрид | |
Күйүүчү май | 92# | |
Күйүүчү май менен камсыздоо ыкмасы | Цилиндрге түз инъекция | |
Электр кыймылдаткычы | ||
Motor Description | Бензин-электр гибрид 184 л.с | |
Мотор түрү | Туруктуу магнит/синхрондуу | |
Жалпы кыймылдаткыч күчү (кВт) | 135 | |
Мотордун жалпы кубаты (Ps) | 184 | |
Мотордун жалпы моменти (Нм) | 315 | |
Алдыңкы мотордун максималдуу күчү (кВт) | 135 | |
Алдыңкы мотордун максималдуу моменти (Нм) | 315 | |
Арткы кыймылдаткычтын максималдуу күчү (кВт) | Жок | |
Арткы кыймылдаткычтын максималдуу моменти (Нм) | Жок | |
Drive мотор номери | Single Motor | |
Мотор макети | Фронт | |
Батареяны заряддоо | ||
Батарейка түрү | Үчтүк литий батареясы | |
Батарея бренди | Жок | |
Батарея технологиясы | Жок | |
Батареянын сыйымдуулугу (кВт саат) | Жок | |
Батареяны заряддоо | Жок | |
Жок | ||
Батареянын температурасын башкаруу системасы | Жок | |
Жок | ||
Редуктор | ||
Редуктордун сүрөттөлүшү | E-CVT | |
Gears | Үзгүлтүксүз өзгөрүлүүчү ылдамдык | |
Редуктор түрү | Электрондук үзгүлтүксүз өзгөрмө берүү (E-CVT) | |
Шасси/Руль | ||
Айдоо режими | Front FWD | |
Төрт дөңгөлөктүү диск түрү | Жок | |
Front Suspension | MacPherson көз карандысыз токтотуу | |
Арткы асма | Көп шилтеме көз карандысыз токтотуу | |
Руль түрү | Электр жардамчысы | |
Дене түзүлүшү | Жүк көтөрүү | |
Дөңгөлөк/тормоз | ||
Алдыңкы тормоз түрү | Желдетилген диск | |
Арткы тормоз түрү | Катуу диск | |
Алдыңкы Тир өлчөмү | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
Арткы шинанын өлчөмү | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Автоунаа тармагында лидер бол.Негизги бизнес арзан бренддерден жогорку жана ультра люкс маркадагы автоунааларды экспорттоого чейин созулат.Кытайдын жаңы унаа экспортун жана колдонулган унааларды экспорттоону камсыз кылуу.