Honda Accord 1.5T/2.0L Hybird Sedan
Honda Accordорто өлчөмдөгү унаа катары жайгаштырылган.Анын туруктуу жана практикалык кадыр-баркы менен, ал бир жолу рынокто бардык каардуу болгон.Азыр унаа рыногунда баа согушу барган сайын катуу болуп баратат.Бирок, Honda моделдери өздөрүнүн вертикалдуу алмаштыруучу моделдерин пайда кылгандыктан, Honda Accord да өзүнүн жаңы алмаштыруучу моделдерин ишке киргизди жана ал 11-муун версиясына да келди.
Аккорддун алдыңкы бети окшошCivic, алты бурчтуу аба соргуч торлору карарып, ичи горизонталдуу металл хром жалатылган жасалгалар менен кооздолгон, ал эми эки учу узун жана кууш LED фаралар менен кооздолгон, жалпы форма стилдүү жана тынч.Төмөнкү тегерекче профилдик экспандер формасы менен иштетилет, бул унаанын кузовунун бийиктигин бир топ көтөрүлгөндөй кылып, унаанын алдыңкы катмарынын жалпы катмарын байытат.
Бул моделдин узундугу, туурасы жана бийиктиги 4980mmx1862mmx1449mm, ал эми дөңгөлөк базасы 2830мм.Хонданын сыйкырдуу мейкиндиги жогорку репутацияга ээ жана ички компоненттеринин ийкемдүүлүгү жогору, бул жакшы мейкиндик көрсөткүчүнө ээ.Чоң чатыры жана беш тилкелүү дөңгөлөктөрү жакшы динамикалык атмосфераны чагылдырат.
Аккорддун арткы бөлүгү интегралдык фараны кабыл алат, ал эми кара жана кызыл түс бири-бирин толуктап турат, бул моделдин текстурасын жакшыртат.Үстүнкү куйрук канаты бир аз ийилген жумшак контурга туура келет, ошондой эле куйруктун координациясын жана эстетикасын эффективдүү жакшыртуучу жогорку бириктирүү даражасына ээ.
Бул модель салттуу үч тилкелүү рулду ээрчийт, ал эми сол жана оң туташтыруучу нурлар кээ бир физикалык баскычтарды бириктирет.Баскычтар күмүш менен кооздолгон, аны башкаруу оңой жана эстетиканы жакшыртат.Интерьер да жөнөкөйлөштүрүлгөн стилдик дизайнга ээ жана физикалык баскычтардын атрибуттары 12,3 дюймдук борбордук башкаруу экранында топтолгон.Үн таанууну башкаруу системасы аркылуу функциянын которгучу башкарылат, түйшүктүү операцияларды жөнөкөйлөтөт жана айдоочу унаа башкарууга көбүрөөк көңүл бура алат.
Аккорддун орто жана жогорку класстагы моделдери териге оролгон, жылытуу, желдетүү, эс тутум жана башка функциялар менен айдоо ыңгайлуулугу дагы деле жакшы.Анын сериясынын бардык моделдери арткы орундуктарды жантайтуу функциясын колдойт, андыктан арткы мейкиндик толук пайдаланылышы мүмкүн.Мындан тышкары, орто жана жогорку класстагы моделдер атмосферага толгон көп түстүү жарыктар менен жабдылган.
Бул моделдин орто жана жогорку класстагы моделдери туруктуу ылдамдыктагы круизди, адаптациялоочу круизди жана толук ылдамдыктагы адаптивдик круизди колдойт, ал эми жогорку класстагы моделдер капталдагы сокур тактын сүрөттөрү жана 360° панорамалык сүрөттөр менен жабдылган. айдоо тажрыйбасы.Мындан тышкары, орто жана жогорку класстагы моделдер панорамалык люкту ача алат, бул ички мейкиндиктин желдетилишин жана жарыктандыруу ылдамдыгын жакшыртат.
Бул модель алдыңкы MacPherson көз карандысыз суспензиясынын + көп шилтемелүү көз карандысыз суспензиясынын шасси айкалышын кабыл алат.Ошол эле баада көпчүлүк моделдер бул айкалыштыруу кабыл алат, жана иштетүү аткаруу абдан канааттандырарлык.Мындан тышкары, Аккорддун бардык моделдери алдыңкы дөңгөлөктүү.Алдыңкы арткы диск менен салыштырганда, өткөргүч валдарынын саны кыскарып, арткы катардын ички мейкиндиги да оптималдаштырылган, ошол эле учурда өткөргүчтүн натыйжалуулугун жогорулатат.
Accordсериясы L15CJ 1.5T кыймылдаткычы менен жабдылган, максималдуу кубаттуулугу 141 (192Ps) жана максималдуу момент 260N м.Кубаттуулугу көп жана CVT үзгүлтүксүз өзгөрүлмө берүү менен, айдоо тажрыйбасы жылмакай.Бул моделдин кыймылдаткычы VTEC уникалдуу технологиясына ээ жана WLTC комплекстүү күйүүчү май керектөө кеминде 6,6 л/100 км, бул күйүүчү майдын аз чыгымдалышы жана саякат чыгымдарын үнөмдөйт.
Honda Accord Техникалык мүнөздөмөлөрү
Автоунаа модели | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Comfort Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Smart Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Excellence Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Flagship Edition |
Өлчөм | 4980x1862x1449мм | |||
Дөңгөлөк базасы | 2830мм | |||
Максималдуу ылдамдык | 186 км | |||
0-100 км/саат Ылдамдатуу убактысы | Жок | |||
100 км үчүн күйүүчү май керектөө | 6,6 л | 6,71л | 6,8 л | |
Көчүрүү | 1498cc(Tubro) | |||
Редуктор | CVT | |||
Күч | 192hp/141kw | |||
Максималдуу момент | 260Нм | |||
Орундардын саны | 5 | |||
Айдоо системасы | Front FWD | |||
Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 56л | |||
Front Suspension | MacPherson көз карандысыз токтотуу | |||
Арткы асма | Көп шилтеме көз карандысыз токтотуу |
стилинде айкын айырмачылыктар баржаңы Аккорджана мурунку модель.Мурунку моделдин динамикалык эффектиси күчтүүрөөк, ал эми азыркы моделдин образы жашыраак.
Автоунаа модели | Honda Accord | |||
2023 Rui·T Dong 260TURBO Comfort Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Smart Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Excellence Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Flagship Edition | |
Негизги маалымат | ||||
Өндүрүүчү | GAC Хонда | |||
Энергия түрү | Бензин | |||
Мотор | 1.5T 192 HP L4 | |||
Максималдуу кубаттуулук(кВт) | 141 (192 л.с.) | |||
Максималдуу момент (Нм) | 260Нм | |||
Редуктор | CVT | |||
LxWxH(мм) | 4980x1862x1449мм | |||
Максималдуу ылдамдык (KM/h) | 186 км | |||
WLTC Комплекстүү күйүүчү май керектөө (L/100км) | 6,6 л | 6,71л | 6,8 л | |
Дене | ||||
Дөңгөлөк базасы (мм) | 2830 | |||
Алдыңкы дөңгөлөктүн базасы (мм) | 1600 | 1591 | ||
Арткы дөңгөлөк базасы (мм) | 1620 | 1613 | ||
Эшиктердин саны (даана) | 4 | |||
Орундардын саны (даана) | 5 | |||
Бос салмак (кг) | 1497 | 1515 | 1552 | 1571 |
Толук жүктөө массасы (кг) | 2030 | |||
Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу (L) | 56 | |||
Сүйрөө коэффициенти (Cd) | Жок | |||
Мотор | ||||
Модели | L15CJ | |||
Көчүрүү (мл) | 1498 | |||
Көчүрүү (L) | 1.5 | |||
Аба алуу формасы | Турбо заряддалган | |||
Цилиндрдин тартиби | L | |||
Цилиндрлердин саны (даана) | 4 | |||
Цилиндрге клапандардын саны (даана) | 4 | |||
Максималдуу ат күчү (Ps) | 192 | |||
Максималдуу кубаттуулук (кВт) | 141 | |||
Максималдуу кубаттуулук ылдамдыгы (rpm) | 6000 | |||
Максималдуу момент (Нм) | 260 | |||
Максималдуу момент ылдамдыгы (rpm) | 1700-5000 | |||
Кыймылдаткычтын өзгөчө технологиясы | VTEC | |||
Күйүүчү май формасы | Бензин | |||
Күйүүчү май | 92# | |||
Күйүүчү май менен камсыздоо ыкмасы | Цилиндрге түз инъекция | |||
Редуктор | ||||
Редуктордун сүрөттөлүшү | E-CVT | |||
Gears | Үзгүлтүксүз өзгөрүлүүчү ылдамдык | |||
Редуктор түрү | Электрондук үзгүлтүксүз өзгөрмө берүү (E-CVT) | |||
Шасси/Руль | ||||
Айдоо режими | Front FWD | |||
Төрт дөңгөлөктүү диск түрү | Жок | |||
Front Suspension | MacPherson көз карандысыз токтотуу | |||
Арткы асма | Көп шилтеме көз карандысыз токтотуу | |||
Руль түрү | Электр жардамчысы | |||
Дене түзүлүшү | Жүк көтөрүү | |||
Дөңгөлөк/тормоз | ||||
Алдыңкы тормоз түрү | Желдетилген диск | |||
Арткы тормоз түрү | Катуу диск | |||
Алдыңкы Тир өлчөмү | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 | |
Арткы шинанын өлчөмү | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
Автоунаа модели | Honda Accord | |||
2022 Rui·Hybrid 2.0L Cool Edition | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Leader Edition | 2022 Rui · Hybrid 2.0L Magic Night · Smart Edition | 2022 Rui·Hybrid 2.0L Magic Night·Exalted Edition | |
Негизги маалымат | ||||
Өндүрүүчү | GAC Хонда | |||
Энергия түрү | Гибрид | |||
Мотор | 2.0L 146 HP L4 гибриддик электр | |||
Таза электрдик круиздик диапазон (KM) | Жок | |||
Заряддоо убактысы (саат) | Жок | |||
Кыймылдаткычтын максималдуу күчү (кВт) | 107 (146 л.с.) | |||
Мотордун максималдуу күчү (кВт) | 135 (184 л.с.) | |||
Кыймылдаткычтын максималдуу моменти (Нм) | 175Нм | |||
Мотордун максималдуу моменти (Нм) | 315 Нм | |||
LxWxH(мм) | 4908x1862x1449мм | |||
Максималдуу ылдамдык (KM/h) | 180 км | |||
100км үчүн электр энергиясын керектөө (кВт/100км) | Жок | |||
Минималдуу күйүүчү май керектөө (л/100км) | Жок | |||
Дене | ||||
Дөңгөлөк базасы (мм) | 2830 | |||
Алдыңкы дөңгөлөктүн базасы (мм) | 1600 | 1591 | ||
Арткы дөңгөлөк базасы (мм) | 1610 | 1603 | ||
Эшиктердин саны (даана) | 4 | |||
Орундардын саны (даана) | 5 | |||
Бос салмак (кг) | 1539 | 1568 | 1602 | 1609 |
Толук жүктөө массасы (кг) | 2100 | |||
Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу (L) | 48.5 | |||
Сүйрөө коэффициенти (Cd) | Жок | |||
Мотор | ||||
Модели | LFB11 | |||
Көчүрүү (мл) | 1993 | |||
Көчүрүү (L) | 2.0 | |||
Аба алуу формасы | Табигый түрдө дем алуу | |||
Цилиндрдин тартиби | L | |||
Цилиндрлердин саны (даана) | 4 | |||
Цилиндрге клапандардын саны (даана) | 4 | |||
Максималдуу ат күчү (Ps) | 146 | |||
Максималдуу кубаттуулук (кВт) | 107 | |||
Максималдуу момент (Нм) | 175 | |||
Кыймылдаткычтын өзгөчө технологиясы | i-VTEC | |||
Күйүүчү май формасы | Гибрид | |||
Күйүүчү май | 92# | |||
Күйүүчү май менен камсыздоо ыкмасы | Көп чекиттүү EFI | |||
Электр кыймылдаткычы | ||||
Motor Description | Бензин-электр гибрид 184 л.с | |||
Мотор түрү | белгисиз | |||
Жалпы кыймылдаткыч күчү (кВт) | 135 | |||
Мотордун жалпы кубаты (Ps) | 184 | |||
Мотордун жалпы моменти (Нм) | 315 | |||
Алдыңкы мотордун максималдуу күчү (кВт) | 135 | |||
Алдыңкы мотордун максималдуу моменти (Нм) | 315 | |||
Арткы кыймылдаткычтын максималдуу күчү (кВт) | Жок | |||
Арткы кыймылдаткычтын максималдуу моменти (Нм) | Жок | |||
Drive мотор номери | Single Motor | |||
Мотор макети | Фронт | |||
Батареяны заряддоо | ||||
Батарейка түрү | Li-ion батареясы | |||
Батарея бренди | Жок | |||
Батарея технологиясы | Жок | |||
Батареянын сыйымдуулугу (кВт саат) | Жок | |||
Батареяны заряддоо | Жок | |||
Жок | ||||
Батареянын температурасын башкаруу системасы | Жок | |||
Жок | ||||
Редуктор | ||||
Редуктордун сүрөттөлүшү | E-CVT | |||
Gears | Үзгүлтүксүз өзгөрүлүүчү ылдамдык | |||
Редуктор түрү | Электрондук үзгүлтүксүз өзгөрмө берүү (E-CVT) | |||
Шасси/Руль | ||||
Айдоо режими | Front FWD | |||
Төрт дөңгөлөктүү диск түрү | Жок | |||
Front Suspension | MacPherson көз карандысыз токтотуу | |||
Арткы асма | Көп шилтеме көз карандысыз токтотуу | |||
Руль түрү | Электр жардамчысы | |||
Дене түзүлүшү | Жүк көтөрүү | |||
Дөңгөлөк/тормоз | ||||
Алдыңкы тормоз түрү | Желдетилген диск | |||
Арткы тормоз түрү | Катуу диск | |||
Алдыңкы Тир өлчөмү | 225/50 R17 | 235/45 R18 | ||
Арткы шинанын өлчөмү | 225/50 R17 | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Автоунаа тармагында лидер бол.Негизги бизнес арзан бренддерден жогорку жана ультра люкс маркадагы автоунааларды экспорттоого чейин созулат.Кытайдын жаңы унаа экспортун жана колдонулган унааларды экспорттоону камсыз кылуу.