GAC AION Y 2023 EV SUV
Жаңы энергетикалык моделдер жөнүндө сөз болгондо, башкалардын баары ушундай деп ойлошу мүмкүнТесла, BYDжалгыз болуп саналат.Бул эки бренд жаңы энергия тармагында салыштырмалуу ийгиликтүү экени чын, бирок GAC Aian да күчтүү импульсу бар бренд жанаАйян Ыандан да кучтуу.Бул Aion негизги модели болуп саналат, жана анын сатуу тездик менен өсүп жатат, жана Aion Y баасы / аткаруу катышы, чынында эле, жакшы, көптөгөн колдонуучулар үчүн карап чыгууга татыктуу.
2023-жылы Кытайда Aian Y сатуунун көлөмү бардык жол менен өсүп жатат, жана айлык өсүү темпи аз эмес.Январь айында Aian Y сатуунун көлөмү 5000ден аз.Бирок март айында Aian Y сатуу көлөмү 13 000 унаадан ашкан.Апрелде Aian Y сатуу кескин өсүшкө жетишип, 21 000ден ашык унаа саткан.Мындай сатуу көлөмү, чынында эле, абдан таң калыштуу.Aian Y сатуунун көлөмү жана базар көрсөткүчтөрү чындап эле күчтүү.
Кээ бир тышкы факторлордон тышкары, Aian Y базардын мындай жакшы көрсөткүчүнө ээ болушунун себеби, Aian Y продуктунун күчү чындап эле жакшы жана баасы элге салыштырмалуу жакын.Ошол эле баада атаандаш өнүмдөр менен салыштырганда, Aion Y кирүү баасы да төмөн көрүнөт.Ошол эле учурда, Aion Y батареясынын иштөө мөөнөтү жана күчү да жакшы көрсөткүчкө ээ, ошондуктан Aion Y учурдагы сатуу көрсөткүчүнө ээ болушу мүмкүн.
Продукциянын көз карашынан алганда, Aion Y, компакттуу таза электр жол тандабасы дагы деле салыштырмалуу популярдуу, анткени Aion Y 119 800 жана 202 600 CNY ортосунда бааланат.Бул баада жогорку конфигурация жана жогорку конфигурация атаандаштыгында эч кандай артыкчылык жок болсо да, Aian Y босогосу чындап эле жетиштүү төмөн.Ошол эле деңгээлдеги моделдер менен салыштырганда, Aion Y кирүү баасы кыйла жеткиликтүү болот.Албетте, Aion Y төмөн версиясы азыраак кубаттуу болот, бирок баасы жетиштүү.Ошондуктан, Aian Y дагы эле жогорку атаандаштыкка жөндөмдүү.
Батареянын иштөө мөөнөтү боюнча, Aian Yнин иштешин орточо деп гана кароого болот.Анын батареянын иштөө мөөнөтү үч түргө бөлүнөт: 430KM, 510KM жана 610KM, бирок ал шаардык транспорт үчүн жетиштүү.Күч жагынан алганда, Aian Yнин төмөнкү версиясы 136 аттын күчү жана 176Н м момент менен төмөн.Мындай кубаттуулук көрсөткүчү чындыгында жаңы энергия моделдеринин арасында салыштырмалуу начар.Бирок, Aian Y төмөн версия босого баасын төмөндөтүү болуп саналат, жана атаандаштыкбаасы 119 800 CNYдагы эле атаандаштык артыкчылыкка ээ.Aian Y моторунун башка версияларында максималдуу аттын күчү 204 кубат жана максималдуу момент 225Н м.Ал күчтүү болбосо да, ал төмөнкү версияга караганда алда канча күчтүү.
AION Y спецификациялары
| Автоунаа модели | 2023 AION Y Жаш | 2023 AION Y Жаш жылдыз чыгарылышы | 2023 PLUS 70 Enjoyment Edition | 2023 PLUS 70 Smart Edition |
| Өлчөм | 4535x1870x1650мм | |||
| Дөңгөлөк базасы | 2750мм | |||
| Максималдуу ылдамдык | 150 км | |||
| 0-100 км/саат Ылдамдатуу убактысы | Жок | |||
| Батарея сыйымдуулугу | 51,9 кВт/саат | 61,7 кВт/саат | ||
| Батарейка түрү | Литий темир фосфат батареясы | |||
| Батарея технологиясы | Журнал батареялары | |||
| Тез кубаттоо убактысы | Жок | |||
| 100 км үчүн энергия керектөө | 12,9 кВт/саат | 13,3 кВт/саат | ||
| Күч | 136hp/100kw | 204 л.с./150 кВт | ||
| Максималдуу момент | 176Нм | 225Нм | ||
| Орундардын саны | 5 | |||
| Айдоо системасы | Front FWD | |||
| Дистанция диапазону | 430 км | 510 км | ||
| Front Suspension | MacPherson көз карандысыз токтотуу | |||
| Арткы асма | Trailing Arm Torsion Beam Көз карандысыз суспензия | |||
Конфигурация боюнча, Aion Yнин өндүрүмдүүлүгүн бай деп айтууга болбойт, аны адекваттуу деп гана кароого болот, айрыкча Aion Yнин төмөнкү версиясы, өтө жогорку конфигурацияны берүү мүмкүн эмес, бирок кадимки конфигурация да берилиши мүмкүн..Реверстүү радар, артка бурулган сүрөт, круиздик контроль, ачкычсыз кирүү, ачкычсыз баштоо ж.б., анын ичинде чоң көлөмдөгү экран ж.б., ошондой эле Aion Y стандарттык конфигурациялары, ошондуктан колдонуучулар абдан ыраазы.Кошумчалай кетсек, Aion Yнин кузовунун көлөмү чоң болбосо да, унаанын узундугу болгону 4,5 метр, бирок дөңгөлөк базасы 2,75 метр, ал эми унаанын ичиндеги мейкиндик дагы эле абдан жакшы, бул дагы Aion Yнин артыкчылыгы. .
Сырткы көрүнүшүнө караганда, Aian Y дизайны чындыгында абдан курч, айрыкча Aian Yнин алдыңкы бетиндеги бумеранг стилиндеги фаралар таасирдүү.Толугу менен жабык алдыңкы бети менен бирге, Aion Y спорттук жана технологиялык көрүнөт.Бирок, Aion Y каптал дизайны бир аз эскичил, жана Ian Y арткы да алдыңкыдай укмуштуудай эмес.Aion Y дизайнынын урунттуу учурлары дагы эле унаанын алдыңкы бөлүгүндө топтолгон, ал эми арткы жана кузовунун дизайны эң жаңылыш эмес деп айтууга болот.
Интерьерге келсек, Aion Y дизайны дагы эле авангарддык.Эки көз жоосун алган чоң экрандарынан тышкары, Aion Y интерьери иерархиянын күчтүү сезимине ээ жана жалпы стили негизинен жөнөкөй жана атмосфералык.Түстөрдүн шайкештиги боюнча, Aian Y тереңдикте жана бир нече түстө дал келет, бул унаадагы атмосфераны бир топ жандуу кылат, бирок ал өтө башаламан болуп көрүнбөйт, бул таанууга татыктуу.
сатылып жаткандыгы талашсызАйян Ыушунчалык жакшы болушу мүмкүн жана Aian Y өзүнүн босогосун төмөндөткөндөн кийин колдонуучулар үчүн чындап эле жагымдуураак экенин моюнга алуу керек.Мындан тышкары, Aian Y да мейкиндик жагынан жакшы атаандаштык артыкчылыкка ээ, ошондуктан, ал мындай рыноктук көрсөткүчтөргө ээ болушу мүмкүн.Бирок, эң түздөн-түз атаандашы, BYD Yuan PLUS менен салыштырганда, Aion Y сатуу дагы бир аз төмөн.Бирок, колдонуучунун көз карашы боюнча, Aian Yнин төмөн версиясы өз унааларынын муктаждыктарын канааттандыра алса, анда дагы эле ойлонуу керек.
Интерьер
Муну айтуу кыйын, анткени ар бир модель буга чейин ички жагынан такыр башкача.Сырткы көрүнүшү XPeng P7 тен тазаланып жатканда, ички дагы бир жолу толугу менен жаңы нерсе.Бул жаман ички деп айтууга болбойт, андан алыс.Материалдар P7ден жогору класс, жумшак Nappa булгаары отургучтары, сиз батып кетесиз, отургучтун ыңгайлуулугу алдыңкы жагындагыдай эле жакшы, бул абдан сейрек кездешет.
Алдыңкы отургучтар жылуулук, желдетүү жана массаж функциясы менен мактанат, бул азыркы учурда дээрлик стандарт. Бул кабинанын жамбашына, жакшы жумшак булгаарыга жана жасалма териге, ошондой эле бүтүндөй татыктуу металл тийүү чекиттерине туура келет.
Сүрөттөр
Nappa жумшак булгаары отургучтар
DynAudio системасы
Чоң сактагыч
Арткы жарыктар
Xpeng Supercharger (15 мүнөттүн ичинде 200 км+)
| Автоунаа модели | AION Y | |||
| 2023 AION Y Жаш | 2023 AION Y Жаш жылдыз чыгарылышы | 2023 PLUS 70 Enjoyment Edition | 2023 PLUS 70 Smart Edition | |
| Негизги маалымат | ||||
| Өндүрүүчү | GAC Aion New Energy | |||
| Энергия түрү | Таза электр | |||
| Электр кыймылдаткычы | 136 л.с | 204 л.с | ||
| Таза электрдик круиздик диапазон (KM) | 430 км | 510 км | ||
| Заряддоо убактысы (саат) | Жок | |||
| Максималдуу кубаттуулук(кВт) | 100(136 л.с.) | 150 (204 л.с.) | ||
| Максималдуу момент (Нм) | 176Нм | 225Нм | ||
| LxWxH(мм) | 4535x1870x1650мм | |||
| Максималдуу ылдамдык (KM/h) | 150 км | |||
| 100км үчүн электр энергиясын керектөө (кВт/100км) | 12,9 кВт/саат | 13,3 кВт/саат | ||
| Дене | ||||
| Дөңгөлөк базасы (мм) | 2750 | |||
| Алдыңкы дөңгөлөктүн базасы (мм) | 1600 | |||
| Арткы дөңгөлөк базасы (мм) | 1600 | |||
| Эшиктердин саны (даана) | 5 | |||
| Орундардын саны (даана) | 5 | |||
| Бос салмак (кг) | 1635 | 1685 | ||
| Толук жүктөө массасы (кг) | 2180 | |||
| Сүйрөө коэффициенти (Cd) | Жок | |||
| Электр кыймылдаткычы | ||||
| Motor Description | Таза электр 136 HP | Таза электр 204 HP | ||
| Мотор түрү | Туруктуу магнит/синхрондуу | |||
| Жалпы кыймылдаткыч күчү (кВт) | 100 | 150 | ||
| Мотордун жалпы кубаты (Ps) | 136 | 204 | ||
| Мотордун жалпы моменти (Нм) | 176 | 225 | ||
| Алдыңкы мотордун максималдуу күчү (кВт) | 100 | 150 | ||
| Алдыңкы мотордун максималдуу моменти (Нм) | 176 | 225 | ||
| Арткы кыймылдаткычтын максималдуу күчү (кВт) | Жок | |||
| Арткы кыймылдаткычтын максималдуу моменти (Нм) | Жок | |||
| Drive мотор номери | Single Motor | |||
| Мотор макети | Фронт | |||
| Батареяны заряддоо | ||||
| Батарейка түрү | Литий темир фосфат батареясы | |||
| Батарея бренди | EVE/Gotion | EVE/Times GAC/CALB | ||
| Батарея технологиясы | Журналдын батареясы | |||
| Батареянын сыйымдуулугу (кВт саат) | 51,9 кВт/саат | 61,7 кВт/саат | ||
| Батареяны заряддоо | Жок | |||
| Тез заряддоо порту | ||||
| Батареянын температурасын башкаруу системасы | Төмөн температура жылытуу | |||
| Суюк муздатылган | ||||
| Шасси/Руль | ||||
| Айдоо режими | Front FWD | |||
| Төрт дөңгөлөктүү диск түрү | Жок | |||
| Front Suspension | MacPherson көз карандысыз токтотуу | |||
| Арткы асма | Trailing Arm Torsion Beam Көз карандысыз суспензия | |||
| Руль түрү | Электр жардамчысы | |||
| Дене түзүлүшү | Жүк көтөрүү | |||
| Дөңгөлөк/тормоз | ||||
| Алдыңкы тормоз түрү | Желдетилген диск | |||
| Арткы тормоз түрү | Катуу диск | |||
| Алдыңкы Тир өлчөмү | 215/55 R17 | |||
| Арткы шинанын өлчөмү | 215/55 R17 | |||
| Автоунаа модели | AION Y | |||
| 2023 PLUS 70 Technology Edition | 2023 PLUS 80 Enjoyment Edition | 2023 PLUS 80 Smart Edition | 2022 PLUS 70 Enjoyment Edition | |
| Негизги маалымат | ||||
| Өндүрүүчү | GAC Aion New Energy | |||
| Энергия түрү | Таза электр | |||
| Электр кыймылдаткычы | 204 л.с | |||
| Таза электрдик круиздик диапазон (KM) | 510 км | |||
| Заряддоо убактысы (саат) | Жок | |||
| Максималдуу кубаттуулук(кВт) | 150 (204 л.с.) | |||
| Максималдуу момент (Нм) | 225Нм | |||
| LxWxH(мм) | 4535x1870x1650мм | |||
| Максималдуу ылдамдык (KM/h) | 150 км | |||
| 100км үчүн электр энергиясын керектөө (кВт/100км) | 13,3 кВт/саат | 12,6 кВт/саат | 13,7 кВт/саат | |
| Дене | ||||
| Дөңгөлөк базасы (мм) | 2750 | |||
| Алдыңкы дөңгөлөктүн базасы (мм) | 1600 | |||
| Арткы дөңгөлөк базасы (мм) | 1600 | |||
| Эшиктердин саны (даана) | 5 | |||
| Орундардын саны (даана) | 5 | |||
| Бос салмак (кг) | 1685 | 1650 | 1735 | |
| Толук жүктөө массасы (кг) | 2180 | |||
| Сүйрөө коэффициенти (Cd) | Жок | |||
| Электр кыймылдаткычы | ||||
| Motor Description | Таза электр 204 HP | |||
| Мотор түрү | Туруктуу магнит/синхрондуу | |||
| Жалпы кыймылдаткыч күчү (кВт) | 150 | |||
| Мотордун жалпы кубаты (Ps) | 204 | |||
| Мотордун жалпы моменти (Нм) | 225 | |||
| Алдыңкы мотордун максималдуу күчү (кВт) | 150 | |||
| Алдыңкы мотордун максималдуу моменти (Нм) | 225 | |||
| Арткы кыймылдаткычтын максималдуу күчү (кВт) | Жок | |||
| Арткы кыймылдаткычтын максималдуу моменти (Нм) | Жок | |||
| Drive мотор номери | Single Motor | |||
| Мотор макети | Фронт | |||
| Батареяны заряддоо | ||||
| Батарейка түрү | Литий темир фосфат батареясы | Үчтүк литий батареясы | Литий темир фосфат батареясы | |
| Батарея бренди | EVE/Times GAC/CALB | Farasis | EVE/Times GAC | |
| Батарея технологиясы | Журналдын батареясы | |||
| Батареянын сыйымдуулугу (кВт саат) | 61,7 кВт/саат | 69,98 кВт/саат | 63,98 кВт/саат | |
| Батареяны заряддоо | Жок | |||
| Тез заряддоо порту | ||||
| Батареянын температурасын башкаруу системасы | Төмөн температура жылытуу | |||
| Суюк муздатылган | ||||
| Шасси/Руль | ||||
| Айдоо режими | Front FWD | |||
| Төрт дөңгөлөктүү диск түрү | Жок | |||
| Front Suspension | MacPherson көз карандысыз токтотуу | |||
| Арткы асма | Trailing Arm Torsion Beam Көз карандысыз суспензия | |||
| Руль түрү | Электр жардамчысы | |||
| Дене түзүлүшү | Жүк көтөрүү | |||
| Дөңгөлөк/тормоз | ||||
| Алдыңкы тормоз түрү | Желдетилген диск | |||
| Арткы тормоз түрү | Катуу диск | |||
| Алдыңкы Тир өлчөмү | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
| Арткы шинанын өлчөмү | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
| Автоунаа модели | AION Y | ||||
| 2022 PLUS 70 Smart Edition | 2022 PLUS 70 Technology Edition | 2022 PLUS 80 Enjoyment Edition | 2022 PLUS 80 Smart Edition | 2022 PLUS 80 Smart Driving Edition | |
| Негизги маалымат | |||||
| Өндүрүүчү | GAC Aion New Energy | ||||
| Энергия түрү | Таза электр | ||||
| Электр кыймылдаткычы | 204 л.с | ||||
| Таза электрдик круиздик диапазон (KM) | 510 км | 610 км | |||
| Заряддоо убактысы (саат) | Жок | ||||
| Максималдуу кубаттуулук(кВт) | 150 (204 л.с.) | ||||
| Максималдуу момент (Нм) | 225Нм | ||||
| LxWxH(мм) | 4535x1870x1650мм | ||||
| Максималдуу ылдамдык (KM/h) | 150 км | ||||
| 100км үчүн электр энергиясын керектөө (кВт/100км) | 13,7 кВт/саат | 13,8 кВт/саат | |||
| Дене | |||||
| Дөңгөлөк базасы (мм) | 2750 | ||||
| Алдыңкы дөңгөлөктүн базасы (мм) | 1600 | ||||
| Арткы дөңгөлөк базасы (мм) | 1600 | ||||
| Эшиктердин саны (даана) | 5 | ||||
| Орундардын саны (даана) | 5 | ||||
| Бос салмак (кг) | 1735 | 1750 | |||
| Толук жүктөө массасы (кг) | 2180 | 2160 | 2180 | ||
| Сүйрөө коэффициенти (Cd) | Жок | ||||
| Электр кыймылдаткычы | |||||
| Motor Description | Таза электр 204 HP | ||||
| Мотор түрү | Туруктуу магнит/синхрондуу | ||||
| Жалпы кыймылдаткыч күчү (кВт) | 150 | ||||
| Мотордун жалпы кубаты (Ps) | 204 | ||||
| Мотордун жалпы моменти (Нм) | 225 | ||||
| Алдыңкы мотордун максималдуу күчү (кВт) | 150 | ||||
| Алдыңкы мотордун максималдуу моменти (Нм) | 225 | ||||
| Арткы кыймылдаткычтын максималдуу күчү (кВт) | Жок | ||||
| Арткы кыймылдаткычтын максималдуу моменти (Нм) | Жок | ||||
| Drive мотор номери | Single Motor | ||||
| Мотор макети | Фронт | ||||
| Батареяны заряддоо | |||||
| Батарейка түрү | Литий темир фосфат батареясы | Үчтүк литий батареясы | |||
| Батарея бренди | EVE/Times GAC | CALB | |||
| Батарея технологиясы | Журналдын батареясы | ||||
| Батареянын сыйымдуулугу (кВт саат) | 63,98 кВт/саат | 76,8 кВт/саат | |||
| Батареяны заряддоо | Жок | ||||
| Тез заряддоо порту | |||||
| Батареянын температурасын башкаруу системасы | Төмөн температура жылытуу | ||||
| Суюк муздатылган | |||||
| Шасси/Руль | |||||
| Айдоо режими | Front FWD | ||||
| Төрт дөңгөлөктүү диск түрү | Жок | ||||
| Front Suspension | MacPherson көз карандысыз токтотуу | ||||
| Арткы асма | Trailing Arm Torsion Beam Көз карандысыз суспензия | ||||
| Руль түрү | Электр жардамчысы | ||||
| Дене түзүлүшү | Жүк көтөрүү | ||||
| Дөңгөлөк/тормоз | |||||
| Алдыңкы тормоз түрү | Желдетилген диск | ||||
| Арткы тормоз түрү | Катуу диск | ||||
| Алдыңкы Тир өлчөмү | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
| Арткы шинанын өлчөмү | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Автоунаа тармагында лидер бол.Негизги бизнес арзан бренддерден жогорку жана ультра люкс маркадагы автоунааларды экспорттоого чейин созулат.Кытайдын жаңы унаа экспортун жана колдонулган унааларды экспорттоону камсыз кылуу.
