Chery Omoda 5 1.5T/1.6T SUV
Бүгүнкү күндө жаштар барган сайын унаа сатып алуучулардын негизги тобуна айланды, эгерде алар жаштык трансформациядан өтпөсө, автопродукциялар рынокто ташталып калуу коркунучу алдында турат.Ошондуктан акыркы жылдары Европанын да, Япониянын да бренддери да, кытайлык бренддер да жаңы доордо жаштарды тартууга болгон аракетин көрүп жатканын көрөбүз.Жаштар үчүн Chery жаңы продуктусу –OMODA 5.
OMODA 5 тарабынан курулган дүйнөлүк модели болуп саналатChery.Кытай рыногунан тышкары, жаңы унаа дүйнө жүзү боюнча 30дан ашык өлкө жана аймактарга, анын ичинде Орусия, Чили жана Түштүк Африкага да сатылат.OMODA сөзү латын тамырынан келип чыккан, “O” жаңы дегенди, ал эми “MODA” мода дегенди билдирет.Машинанын аталышынан бул жаштар үчүн жасалган буюм экенин байкоого болот.OMODA 5 2022.4-жылы жеткиликтүү болот.
OMODA 5"арт кыймылда" дизайн концепциясына негизделген.Чексиз матрицалык тор алдыңкы беттин көпчүлүк бөлүгүн ээлейт, ал эми тордун ички бөлүгү да алмаз түрүндөгү хром капталган градиенттер менен кооздолгон, алар жакшы таанылган.Эки тараптын LED күндүзү жарык тилкелери калың хром жасалгасы менен туташтырылган, бул көрүү туурасын кеңейтүү үчүн кеңири таралган дизайн ыкмасы.Мындан тышкары, алдыңкы курчап турган сызыктар курчураак, бул кыймыл сезимин жогорулатууга жардам берет.
Бөлүнгөн түрдөгү фаралар мурункудай ызылдабаса да, бул чындыгында модалуу атмосфераны түзүүнүн жакшы жолу.жарык тобу LED жарык булагын кабыл алат, ал эми күндүз иштеп жаткан жарык тамга T сыяктуу калыптанган, жана негизги жарык булагынын сырты ачык кара элементтер менен белгиленген.
Курч көтөрүлгөн бел сызыгы жана каптал юбка сызыктары даяр турууну жаратат, ал эми тайып-артка формага окшош асма чатыр да мода сезимин баса белгилөө боюнча маанилүү милдетти аркалайт.Көрүнүп тургандай, караңгылатылган дизайн ыкмасы да пайда болгонOMODA 5, кыймыл сезимин жаратууга кызмат кылат.
18 дюймдук дөңгөлөктөрдүн кара жана алтын түсү сырткы арткы күзгүлөрдү кайталайт.Дөңгөлөктөр GitiComfort F50 сериясы болуп саналат, ал тынчтыкка жана жайлуулукка багытталган жана спецификациясы 215/55 R18.
Машинанын артындагы биринчи сезим анын толук, бекем жана динамикалык экендигинде.Көңдөй спойлер орнотулгандан кийин, кыймыл сезими жогорку деңгээлге чыгат.Арткы чырактары курч формага ээ, эки тараптын жарык топтору ачык кара декорациялар менен бириктирилген.Унаа кулпусу ачылганда арткы жарыктар динамикалык таасир берет.Арткы корпустагы жалпак хром капталган соргуч жөн гана жасалгалоо үчүн, ал эми чыныгы соргуч да эки тараптуу, бирок бул жашыруун макет.
OMODA 5 интерьеринин негизги өзгөчөлүгү анын жөнөкөйлүгү.Конверттүү борбордук консол жана горизонталдуу кондиционер розеткалары унаанын ичин жаркырагандай сезет, ал эми түрдүү түстөрдүн айкалышы да интерьердин иерархиясынын сезимин күчөтөт.Кош экрандар бүгүнкү күндө жаңы унааларда кеңири таралган жана эки экрандын тең өлчөмү 12,3 дюймду түзөт.
Көп функционалдуу рулду үч тилкелүү жалпак түпкү форманы кабыл алат жана ачык кара жана күмүш түстөгү жасалгаларды кошуу сапат сезимин жакшыртууга жардам берет.Сол баскыч негизинен адаптивдик круизди башкарат, ал эми оң баскыч негизинен мультимедиа, үн жардамчысы жана башка функцияларды башкарат.
Толук LCD инструментинин интерфейсинин дизайны салыштырмалуу жөнөкөй.Кадимки айдоо маалыматынан тышкары, инструмент панели айдоо жардамын, навигация карталарын, дөңгөлөктөрдүн басымын, багыттоочу компасты, мультимедиялык музыканы жана башка маалыматтарды көрсөтө алат.
Борбордук башкаруунун чоң экраны үн жардамчысы, AutoNavi картасы, радиостанция, Huawei HiCar, Apple CarPlay, iQiyi, Changba, айдоочулук жазгыч, панорамалык сүрөт, Унаалардын интернети, Унаалардын жана үйдүн интернети сыяктуу функцияларды бириктирет.
Адам менен унаанын өз ара аракеттешүүсү боюнча, үн жардамчыларынан тышкары, OMODA 5тин унаа ичиндеги камерасы да белгилүү бир жаңсоолорду же жүрүм-турумун таанып, ага байланыштуу операцияларды аткара алат, мисалы, айдоочунун эмоцияларына мониторинг жүргүзүү жана тиешелүү ыр тизмелерин сунуштоо, айдоочунун алаксытуу эскертүүлөрү ж.б. Сокур жерди көзөмөлдөө, алдыга кагылышуу эскертүүсү, автоматтык авариялык тормоздоо, арткы капталдан авариялык тормоздоо, тилкеде кармоо, адаптацияланган круиз, жол белгисин/сигнал таануу жана башка функциялар OMODA 5ти L2 айдоо жардамынын деңгээлине жеткирет.
OMODA 5те 64 түстүү ички жарыктар, терс иондуу абаны тазалоо системасы, уюлдук телефондор үчүн зымсыз кубаттоо, зоналардагы автоматтык кондиционер, айдоо режимин которуу, USB/Type-C кубат интерфейси, электрондук кол тормозу, автоматтык токтотуу, ачкычсыз кирүү, бир - баштоо баскычы ж.б.
Бир бөлүктөн турган отургуч жана модалуу жана модалуу көрүнүшү бири-бирин толуктап турат, ал эми алтын чети жана тешик процесси отургучтун текстурасын дагы жакшыртат.Формасы салыштырмалуу спорттук болсо да, отургучтар салыштырмалуу жумшак жана ыңгайлуулугу жакшы.Функциялары боюнча, жылытуу жана желдетүү функциялары бар алдыңкы орундуктар жабдылган.
Арткы үч отургучтун бардыгы баш таянгычтар менен жабдылган жана борбордук кол таянгычтар, чыны кармагычтар, кондиционер розеткалары жана балдардын коопсуздугу үчүн отургучтардын интерфейстери жок эмес.
Тажрыйбачынын бою 176 см.Айдоочунун отургучун эң төмөнкү абалга келтирип, ылайыктуу отуруу абалына ылайыкталгандан кийин башында 4 манжа болот;алдыңкы катарды өзгөртүүсүз кармап, арткы катарга келүү, 4 манжа баш, 1 муштум жана 3 манжа бут аралыгына;Борбордук кабатта белгилүү бир томпок бар, ал эми алдыңкы эңкейиштин болушу буттун жайгашуусуна белгилүү бир таасирин тийгизет.
Жүктүн ичиндеги сактоо мейкиндиги салыштырмалуу үзгүлтүксүз, ал эми капталында 12V кубаттуулук интерфейси менен жабдылган.Арткы орундуктар 4/6 катышында бүктөлсө болот, бул магистралдык мейкиндикти ийкемдүү кеңейте алат, бирок бүктөлгөн отургучтун артындагы тегиздик салыштырмалуу орточо.Космоско келсек, күнүмдүк саякатка жана жүктөө буюмдарына болгон муктаждыктар негизинен канааттандырылышы мүмкүн.
OMODA5 максималдуу кубаттуулугу 197 кубат жана 290 Нм чоку моменти менен 1,6T төрт цилиндрлүү турбомотор менен жабдылган.Трансмиссия системасы 7 ылдамдыктагы нымдуу кош муфталуу редуктор менен шайкеш келет.Бул кубаттуулуктар топтому Chery көптөгөн моделдеринде жабдылган, технология салыштырмалуу жетилген жана ишенимдүүлүк жөнүндө тынчсыздануунун кереги жок.Кийинчерээк OMODA 5 1.5T жана гибриддик версиянын варианттарын камсыздайт деп күтүлүүдө.
1.6T кыймылдаткычы бул кичинекей жана компакттуу SUV унаасын оңой айдайт жана OMODA 5 күнүмдүк айдоо учурунда сиздин кубаттуулук күткөнүңүздү канааттандыра алат.Жаңы машинанын дроссель реакциясы оң жана негизинен болжол менен 2500 rpm соматосенсордук күчтүн активдүү мезгилин ачат.Башында сиз кыймылдаткыч менен редуктордун ортосундагы электр байланышы жылмакай экенин сезе аласыз, бул 2019-жылга салыштырмалуу бир топ жакшырган.Тигго 8.
Руль булгаарыга оролгон жана абдан толук кармагычка ээ.Руль жеңил сезилет жана спорттук режимде оор болбойт.Борбордук орунда бош орун бар, багыттоо кыйла канааттандырарлык.Тормоз педалы орточо нымдалган жана ар бир жолу тормоздоо күчү күтүлгөндөй болот.Жалпысынан алганда, OMODA 5 башкарууга оңой жана колдонууга оңой модель.
7 тепкичтүү кош муфталуу редуктордун жылытуу убактысы негизинен 2000 айн/минуттун тегерегинде, ал салыштырмалуу активдүү жана ал 70 км/саат ылдамдыкта эң жогорку тиштүүлүккө көтөрүлөт.Кош муфталуу редукторлорду колдонгон кытайлык бренддердин логикасы жана ылдамдыгы салыштырмалуу мыкты.Эң жогорку ылдамдыкта сүзүп жүргөндө газды терең басып, редуктор түз эле 3 же 4 тиштүү тиштерин түшүрүшү мүмкүн.Ылдамдык жогорулап, бир эле учурда электр энергиясы төгүлөт.Отуп кетүү оңой.
Спорт режиминде кыймылдаткычтын ылдамдыгы жогорулап, дроссель реакциясы оң болот.Мындан тышкары, OMODA 5 ошондой эле Super Sport режимин камсыз кылат, мында үн системасы түтүктүн үнүн окшоштурат, ал эми борбордук башкаруу экраны ошондой эле дроссель ачуу жана турбо басым сыяктуу айдоо менен байланышкан маалыматты көрсөтөт.
OMODA 5 алдыңкы McPherson + арткы көп звенолуу көз карандысыз асма комбинациясын кабыл алат, бул узун толкундуу жол участокторунан өткөндө сизди жайлуу жана ыңгайлуу сезет.Кичинекей бүдүрчөлөр же үзгүлтүксүз бүдүрлөр менен күрөшүүдө суспензия көрсөткүчү салыштырмалуу тынч.Мындан тышкары, отургучтар да салыштырмалуу жумшак.Комфорт кепилдик берилет.Бирок, ылдамдыкты азайтып же чоң чуңкурларга туш болгондо ылдамдыгын азайтканыңыз жакшы, антпесе унаада кандайдыр бир соккуну жана секирүүлөрдү сезесиз.
Chery OMODA 5 модалуу жана авангарддык дизайны жана кыялкеч жашыл сыяктуу кооз боёк бул продуктуну жаштык атмосферасына толтурду.Коопсуздук, технология жана ыңгайлуу конфигурация жагынан жаңы машина жакшы көрсөткүчкө ээ.Мындан тышкары, жетиштүү кубаттуулук запасы жана жеңил, ыңгайлуу жана айдоо үчүн жеңил функциялар да OMODA 5тин артыкчылыгы болуп эсептелет.
Автоунаа модели | Chery Omoda 5 | |||
2023 1.5T CVT Trendy Edition | 2023 1.5T CVT Trendy PLUS Edition | 2023 1.5T CVT Trendy Pro Edition | 2023 1.6TGDI DCT Trendy Max Edition | |
Негизги маалымат | ||||
Өндүрүүчү | Chery | |||
Энергия түрү | Бензин | |||
Мотор | 1.5T 156 HP L4 | 1.6T 197 HP L4 | ||
Максималдуу кубаттуулук(кВт) | 115 (156 л.с.) | 145 (197 л.с.) | ||
Максималдуу момент (Нм) | 230Нм | 290Нм | ||
Редуктор | CVT | 7-тез кош муфта | ||
LxWxH(мм) | 4400*1830*1588мм | |||
Максималдуу ылдамдык (KM/h) | 191 км | |||
WLTC Комплекстүү күйүүчү май керектөө (L/100км) | 7,3 л | 6,95л | ||
Дене | ||||
Дөңгөлөк базасы (мм) | 2630 | |||
Алдыңкы дөңгөлөктүн базасы (мм) | 1550 | |||
Арткы дөңгөлөк базасы (мм) | 1550 | |||
Эшиктердин саны (даана) | 5 | |||
Орундардын саны (даана) | 5 | |||
Бос салмак (кг) | 1420 | 1444 | ||
Толук жүктөө массасы (кг) | 1840 | |||
Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу (L) | Жок | |||
Сүйрөө коэффициенти (Cd) | Жок | |||
Мотор | ||||
Модели | SQRE4T15C | SQRF4J16C | ||
Көчүрүү (мл) | 1498 | 1598 | ||
Көчүрүү (L) | 1.5 | 1.6 | ||
Аба алуу формасы | Турбо заряддалган | |||
Цилиндрдин тартиби | L | |||
Цилиндрлердин саны (даана) | 4 | |||
Цилиндрге клапандардын саны (даана) | 4 | |||
Максималдуу ат күчү (Ps) | 156 | 197 | ||
Максималдуу кубаттуулук (кВт) | 115 | 145 | ||
Максималдуу кубаттуулук ылдамдыгы (rpm) | 5500 | |||
Максималдуу момент (Нм) | 230 | 290 | ||
Максималдуу момент ылдамдыгы (rpm) | 1750-4000 | 2000-4000 | ||
Кыймылдаткычтын өзгөчө технологиясы | DVVT | |||
Күйүүчү май формасы | Бензин | |||
Күйүүчү май | 92# | |||
Күйүүчү май менен камсыздоо ыкмасы | Көп чекиттүү EFI | Цилиндрге түз инъекция | ||
Редуктор | ||||
Редуктордун сүрөттөлүшү | CVT | 7-тез кош муфта | ||
Gears | Үзгүлтүксүз өзгөрүлүүчү ылдамдык | 7 | ||
Редуктор түрү | Үзгүлтүксүз өзгөрүлмө берүү (CVT) | Кош муфта Трансмиссиясы (DCT) | ||
Шасси/Руль | ||||
Айдоо режими | Front FWD | |||
Төрт дөңгөлөктүү диск түрү | Жок | |||
Front Suspension | MacPherson көз карандысыз токтотуу | |||
Арткы асма | Trailing Arm Torsion Beam Көз карандысыз суспензия | Көп шилтеме көз карандысыз токтотуу | ||
Руль түрү | Электр жардамчысы | |||
Дене түзүлүшү | Жүк көтөрүү | |||
Дөңгөлөк/тормоз | ||||
Алдыңкы тормоз түрү | Желдетилген диск | |||
Арткы тормоз түрү | Катуу диск | |||
Алдыңкы Тир өлчөмү | 215/60 R17 | 215/55 R18 | ||
Арткы шинанын өлчөмү | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
Автоунаа модели | Chery Omoda 5 | |||
2022 1.5T CVT Metaverse Edition | 2022 1.5T CVT Driving World Edition | 2022 1.5T CVT Expansion Edition | 2022 1.5T CVT Unbounded Edition | |
Негизги маалымат | ||||
Өндүрүүчү | Chery | |||
Энергия түрү | Бензин | |||
Мотор | 1.5T 156 HP L4 | |||
Максималдуу кубаттуулук(кВт) | 115 (156 л.с.) | |||
Максималдуу момент (Нм) | 230Нм | |||
Редуктор | CVT | |||
LxWxH(мм) | 4400*1830*1588мм | |||
Максималдуу ылдамдык (KM/h) | 191 км | |||
WLTC Комплекстүү күйүүчү май керектөө (L/100км) | 7,3 л | |||
Дене | ||||
Дөңгөлөк базасы (мм) | 2630 | |||
Алдыңкы дөңгөлөктүн базасы (мм) | 1550 | |||
Арткы дөңгөлөк базасы (мм) | 1550 | |||
Эшиктердин саны (даана) | 5 | |||
Орундардын саны (даана) | 5 | |||
Бос салмак (кг) | 1420 | |||
Толук жүктөө массасы (кг) | 1840 | |||
Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу (L) | Жок | |||
Сүйрөө коэффициенти (Cd) | Жок | |||
Мотор | ||||
Модели | SQRE4T15C | |||
Көчүрүү (мл) | 1498 | |||
Көчүрүү (L) | 1.5 | |||
Аба алуу формасы | Турбо заряддалган | |||
Цилиндрдин тартиби | L | |||
Цилиндрлердин саны (даана) | 4 | |||
Цилиндрге клапандардын саны (даана) | 4 | |||
Максималдуу ат күчү (Ps) | 156 | |||
Максималдуу кубаттуулук (кВт) | 115 | |||
Максималдуу кубаттуулук ылдамдыгы (rpm) | 5500 | |||
Максималдуу момент (Нм) | 230 | |||
Максималдуу момент ылдамдыгы (rpm) | 1750-4000 | |||
Кыймылдаткычтын өзгөчө технологиясы | DVVT | |||
Күйүүчү май формасы | Бензин | |||
Күйүүчү май | 92# | |||
Күйүүчү май менен камсыздоо ыкмасы | Көп чекиттүү EFI | |||
Редуктор | ||||
Редуктордун сүрөттөлүшү | CVT | |||
Gears | Үзгүлтүксүз өзгөрүлүүчү ылдамдык | |||
Редуктор түрү | Үзгүлтүксүз өзгөрүлмө берүү (CVT) | |||
Шасси/Руль | ||||
Айдоо режими | Front FWD | |||
Төрт дөңгөлөктүү диск түрү | Жок | |||
Front Suspension | MacPherson көз карандысыз токтотуу | |||
Арткы асма | Trailing Arm Torsion Beam Көз карандысыз суспензия | |||
Руль түрү | Электр жардамчысы | |||
Дене түзүлүшү | Жүк көтөрүү | |||
Дөңгөлөк/тормоз | ||||
Алдыңкы тормоз түрү | Желдетилген диск | |||
Арткы тормоз түрү | Катуу диск | |||
Алдыңкы Тир өлчөмү | 215/60 R17 | |||
Арткы шинанын өлчөмү | 215/60 R17 |
Автоунаа модели | Chery Omoda 5 | ||
2022 1.6TGDI DCT көп өлчөмдүү чыгарылышы | 2022 1.6TGDI DCT High Dimension Edition | 2022 1.6TGDI DCT Ultra Dimensional Edition | |
Негизги маалымат | |||
Өндүрүүчү | Chery | ||
Энергия түрү | Бензин | ||
Мотор | 1.6T 197 HP L4 | ||
Максималдуу кубаттуулук(кВт) | 145 (197 л.с.) | ||
Максималдуу момент (Нм) | 290Нм | ||
Редуктор | 7-тез кош муфта | ||
LxWxH(мм) | 4400*1830*1588мм | ||
Максималдуу ылдамдык (KM/h) | 206 км | ||
WLTC Комплекстүү күйүүчү май керектөө (L/100км) | 7,1 л | ||
Дене | |||
Дөңгөлөк базасы (мм) | 2630 | ||
Алдыңкы дөңгөлөктүн базасы (мм) | 1550 | ||
Арткы дөңгөлөк базасы (мм) | 1550 | ||
Эшиктердин саны (даана) | 5 | ||
Орундардын саны (даана) | 5 | ||
Бос салмак (кг) | 1444 | ||
Толук жүктөө массасы (кг) | 1840 | ||
Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу (L) | Жок | ||
Сүйрөө коэффициенти (Cd) | Жок | ||
Мотор | |||
Модели | SQRF4J16 | ||
Көчүрүү (мл) | 1598 | ||
Көчүрүү (L) | 1.6 | ||
Аба алуу формасы | Турбо заряддалган | ||
Цилиндрдин тартиби | L | ||
Цилиндрлердин саны (даана) | 4 | ||
Цилиндрге клапандардын саны (даана) | 4 | ||
Максималдуу ат күчү (Ps) | 197 | ||
Максималдуу кубаттуулук (кВт) | 145 | ||
Максималдуу кубаттуулук ылдамдыгы (rpm) | 5500 | ||
Максималдуу момент (Нм) | 290 | ||
Максималдуу момент ылдамдыгы (rpm) | 2000-4000 | ||
Кыймылдаткычтын өзгөчө технологиясы | DVVT | ||
Күйүүчү май формасы | Бензин | ||
Күйүүчү май | 92# | ||
Күйүүчү май менен камсыздоо ыкмасы | Цилиндрге түз инъекция | ||
Редуктор | |||
Редуктордун сүрөттөлүшү | 7-тез кош муфта | ||
Gears | 7 | ||
Редуктор түрү | Кош муфта Трансмиссиясы (DCT) | ||
Шасси/Руль | |||
Айдоо режими | Front FWD | ||
Төрт дөңгөлөктүү диск түрү | Жок | ||
Front Suspension | MacPherson көз карандысыз токтотуу | ||
Арткы асма | Көп шилтеме көз карандысыз токтотуу | ||
Руль түрү | Электр жардамчысы | ||
Дене түзүлүшү | Жүк көтөрүү | ||
Дөңгөлөк/тормоз | |||
Алдыңкы тормоз түрү | Желдетилген диск | ||
Арткы тормоз түрү | Катуу диск | ||
Алдыңкы Тир өлчөмү | 215/55 R18 | ||
Арткы шинанын өлчөмү | 215/55 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Автоунаа тармагында лидер бол.Негизги бизнес арзан бренддерден жогорку жана ультра люкс маркадагы автоунааларды экспорттоого чейин созулат.Кытайдын жаңы унаа экспортун жана колдонулган унааларды экспорттоону камсыз кылуу.