BMW i3 EV Седан

Электрлештирүү толкунунун астында жаңы энергетикалык унаа рыногун өнүктүрүү жаңы этапка кирди.сыяктуу автомобиль ишканаларыNIOжанаLIXIANGлюкс автоунаа өндүрүүчүлөрү менен атаандаша турган күчкө ээ.үчүнBMW, Mercedes-Benz, жанаAudi, рынокто кантип тез позицияга ээ болуу маанилүү.BMW жаңы энергетикалык унаа рыногуна көп каражат жумшады, анын ичинде BMW i3 рынокко киргенден бери жакшы натыйжаларга жетишти.Мындай NIO ET5 жана негизги атаандаш моделдер менен салыштыргандаТесла модели 3, BMW i3 табигый түрдө белгилүү бир артыкчылыктарга ээ жана рынокто укмуштуудай продукт болуп саналат.

BMW, Mercedes-Benz жана Audi үч унаа өндүрүүчүлөрдүн арасында BMW чындыгында 10 жыл мурун таза электр моделин ишке киргизген жана 2014-жылы BMW i8 гибриддик моделин ишке киргизген. Бул модель сырткы көрүнүшү жана көмүртек буласынын алкагында белгилүү бир артыкчылыктарга ээ.Бирок, ошол учурда, унаа өндүрүүчүлөрдүн арасында таза электр моделдерин таануу жогору эмес, жана заряд үймөктөр сыяктуу колдоо ресурстары кемчиликсиз болгон эмес, ошондуктан, алар рынокто жакшы натыйжаларга жетише алган жок, бирок, ошондой эле BMW жаңы энергетикалык технологиялар запастары экенин көрсөтүп турат. жетиштүү..Демек, BMW i3 базарга чыгаары менен популярдуу болоору табигый көрүнүш.

Продукциянын күчү жагынан BMW i3тин көрсөткүчтөрү жетиштүү.Жаңы унаа стандарт катары бешинчи муундагы BMW eDrive электр жетектөө технологиясы жана арткы дүүлүктүрүү синхрондуу мотору менен жабдылган.Баштапкы деңгээлдеги моделдин максималдуу чыгаруу кубаттуулугу 210 кВт жана эң жогорку момент 400 Н.м жана 100 километрден 100 километрге чейин ылдамдатуу үчүн болгону 6,2 секунд талап кылынат.Орточо-жогорку моделдин максималдуу чыгаруу кубаттуулугу 250KW жана эң жогорку момент 430N.m.100 километрден ылдамдатуу үчүн болгону 5,6 секунд талап кылынат жана кубаттуулугу жетишерлик күчтүү.Бул жаңы машина жасоочу күчтөрдүн моделдеринин кубаттуулугунан жакшыраак.Zeekr 001 моторунун максималдуу кубаттуулугу 200 кВт, эң жогорку момент 343 Н.м жана 6,9 секундада 100 километр ылдамдыкка ээ.Xpeng P7i моторунун максималдуу кубаттуулугу 203 кВт, эң жогорку моменти 440 Н.м жана 6,4 секундада 100 километр ылдамдыкты түзөт.Мындан тышкары, BMW колдонгон синхрондуу кыймылдаткычта сейрек кездешүүчү материалдар жок.Энергияны өндүрүү мүнөздөмөсү бир мотор үчүн эң жакшы чечим болуп саналат, ал машинанын эң жогорку моментин төмөн ылдамдыкта жана жогорку ылдамдыкта жарылып кетишин камсыздай алат жана батарейканын иштөө мөөнөтү астында ылдамдаганда артка түртүү сезимин сезе алат.Туруктуу магниттерге караганда дүүлүктүрүүчү моторлор кымбат болсо да, BMW унаалары аларды алмаштыра элек.

BMW 3 Сериясынын күйүүчү версиясы айдоочунун унаасы деп аталат, ал эми BMW i3 айдоо башкаруу жагынан бирдей жакшы иштейт.Автоунаа BMW CLAR архитектурасынын негизинде курулган.Ал эки шар биргелешкен пружинанын шок-сортуучу алдыңкы огун кабыл алат жана стандарт катары адаптацияланган аба пружинанын арткы суспензиясы менен жабдылган жана комфорттун иштешин камсыз кылуу үчүн алдыңкы жана арткы гидравликалык шок жутуу технологиясы менен кызматташат..Ошол эле учурда, арткы шасси бөлүктөрү жана BMW i3 кыймылдаткыч отсеги бекемделди, арткы жылдырууга каршы тилке менен жабдылды, алдыңкы амортизатордун үстүнкү галстук таякчасы жана арткы шассиди бекемдөө комплекти менен шайкеш келтирилди.Дененин катуулугу ийри сызыктарда жана татаал жол шарттарында унаанын корпусунун туруктуулугун камсыз кылуу үчүн жакшыртылып, жалпы айдоо тажрыйбасы салыштырмалуу өнүккөн.

Батареянын иштөө мөөнөтү боюнча,BMW i370kWh жана 79kWh аккумулятордук кубаттуулугу менен үчтүк литий батареясы менен жабдылган, ал эми таза электр пробегине тиешелүүлүгүнө жараша 526KM жана 592KM.Мындан тышкары, BMW i3 ошондой эле учурдагы жол шарттарына ылайык энергияны калыбына келтирүү интенсивдүүлүгүн автоматтык түрдө жөнгө сала турган адаптацияланган энергияны калыбына келтирүү системасы менен жабдылган.Эки жылуулук насосу системасы менен, BMW i3тин чыдамкайлык көрсөткүчү жана чыдамкайлыкка жетишүү көрсөткүчү салыштырмалуу жакшы.Бир катар ММКлар кышында батареянын иш мөөнөтүн өлчөө иштерин жүргүзүштү, алардын арасында BMW i3 жана BMW iX3 батареяларынын иштөө мөөнөтү жетиштүү деңгээлде канааттандырарлык.BMW i3 унаасынын 100 километрине энергия керектөө болгону 14,1 кВт/саат жана ал 10 мүнөттө 97 км жолду толтурууга мүмкүн болгон тез кубаттоону колдойт.Мындан тышкары, 5% дан 80% га чейин кубаттоо үчүн болгону 41 мүнөт талап кылынат.Батареянын узак иштөө мөөнөтү + тез кубаттоо колдонуучунун пробегиндеги тынчсыздануусун эң чоң деңгээлде азайта алат.

Интеллект жагынан BMW i3тин иштеши да абдан сонун.Автоунаанын ичи 12,3 дюймдук ЖК инструмент панелинен + 14,9 дюймдук ЖК борбордук башкаруу экранынан турган кош туташкан чоң экранды колдонот.Бул технология сезимин жогорулатат.Борбордук башкаруу панели iDrive8 интеллектуалдык машина-машина системасы менен жабдылган.Бул машина-машина системасы бай функцияларга ээ жана функциялардын көбү экинчи деңгээлдеги менюда ишке ашырылышы мүмкүн.Мындай интерактивдүү тажрыйба адам менен компьютердин өз ара аракеттенүүсү үчүн оптималдуу чечим болуп саналат.Ошол эле учурда ал Carplay линиясы, AutoNavi картада навигация, 50 метрлик байкоо жана артка кайтуу, активдүү круиз ж.б. сыяктуу функцияларды да колдойт, ал эми BMW i3тин акылдуу айдоо жардамы L2 деңгээлине жетти, тилке сыяктуу функцияларды колдойт. кетүү эскертүү жана тилкесин сактоо жардам.Автоматтык парковка системасы менен кызматташып, анын интеллектуалдык көрсөткүчтөрү жаңы унаа өндүрүүчүлөргө окшош.

Машина рыногунда космостук аткаруунун мааниси өзүнөн-өзү түшүнүктүү.BMW i3 дөңгөлөк базасы 2966 мм жетти.Унаадагы бардык колдонуучулардын башы жана буттары жетиштүү.Орундар Sensatec 2.0 синтетикалык булгаарыга оролгон.Ал эми отургучтун жаздыкчасынын жана аркасынын калыңдыгы да калыңдатылган, ошондуктан минүү ыңгайлуулугу менен эч кандай көйгөй жок.Ритуал жагынан BMW i3 периште канаты саламдашуу жарык килеми, 6 түстөгү жана 11 тондогу интеллектуалдык сенсордук чөйрө жарыктары жана панорамалык люк менен жабдылган.Комфорт конфигурациясында отургучтар эстутум, жылытуу жана башка функцияларды колдойт.Мындан тышкары, унаа, ошондой эле унаадагы абанын сапатын камсыз кылуу үчүн PM2.5 чыпкалоо милдети менен жогорку натыйжалуу чаң чыпкасы менен жабдылган, жана жалпы минүү тажрыйбасы көбүрөөк ыңгайлуу болуп саналат.

BMW i3 сырткы дизайны стилдүү жана спорттук, аба соргучтун тору жабык, ал эми тегереги текстураны жакшыртуу үчүн хром жалатылган жасалгалар менен кооздолгон.Периштелердин көзүнүн фаралары күйгөндөн кийин, визуалдык эффект жакшы, ал эми аба соргучтун дизайны дагы үч өлчөмдүү.Узун октун жана кыска ашыкча конструкциянын аркасында бүт дене чоюлуп, жылмакай көрүнөт, дөңгөлөктөрүнүн формасы ылайыктуу, арткы стили салыштырмалуу бийик, багаждын капкагындагы сызыктар көрүнүктүүраак.3D үч өлчөмдүү асма арткы жарыктар жарыктан кийин жакшы визуалдык эффектке ээ, ал эми арткы тегерек апыртма диффузор менен кооздолуп, аткаруу диапазонун баса белгилейт.

Иштин бардык аспектилерине караганда, BMW i3 чындап эле негизги деңгээлге жетти, ошондой эле рынокто индивидуалдыкты талап кылган сейрек кездешүүчү модель.Ал интеллектуалдык көрсөткүчтөргө басым жасоону сокур түрдө талап кылбайт, бирок керектөөчүлөрдүн унаа тажрыйбасына жана айдоо тажрыйбасына басым жасайт.Мындан тышкары, ал күчтүү кубаттуулугу жана туруктуу батареянын иштөө мөөнөтү бар.Бул BMW 3 Сериясынын күйүүчү версиясынын артыкчылыктарын улантат.Бул, чынында эле, ар тараптуу люкс орто өлчөмдөгү унаа.NIO ET5 менен салыштырганда жанаТесла модели 3, бул прагматикалыкраак.