2023 Tesla Model Y Performance EV SUV
Май айында Tesla бардык кытайлык моделдер үчүн 2000 CNY кымбаттаганын жарыялаган.БаасыМодель Y263 900 юаньга чейин өстү.Ошол эле учурда Тесла Түндүк Америка жана Япония базарларында да бааны көтөрдү.
Сырткы көрүнүшүнө караганда, алдыңкы бет дизайныМодель Yавангарддык минималисттик элементтерге толгон.Төмөн профилдүү алдыңкы жана жабык борбордук тор менен жалпы көрүнүш космостук кеменин алдыңкы бетине көбүрөөк окшош.Алдыңкы айлананын эки тарабында жана алдыңкы эриндин үстүндө аба соргуч схемалары бар.Фаралар жөнөкөй жана авангарддык формада.Бир аз көтөрүлгөн чырак көңдөйү алдыңкы беттин импульсун жогорулатат.Толук LED жарык булагы да сонун жарык эффекттерине ээ.
тарапка келипМодель Y, бүт машине толтурулган сыяктуу көрүнөтМодел 3.Чатыр тайып-артка чатыр түзүлүшүн кабыл алат, жана жылмакай чөгүп багыт кыймылдын жалпы сезимин жогорулатат.Алдыңкы жана арткы сегменттелген кабырга сызыктары дагы алдыңкы жана арткы ийин аймактарында күч сезимин стимулдайт.Терезе сызыгы корпустун жана чатырдын багыты боюнча созулат, ал эми четтерин жабуу үчүн кара трим тилкелери колдонулат.Эшиктин астында белгилүү бир ойгон бети бар, ал унаанын капталына мода сезимин жана бай жарык жана көлөкө эффекттерин кошот.
Дененин узундугу 4750 мм, туурасы 1921 мм, бийиктиги 1624 мм, дөңгөлөк базасы 2890 мм.Дене маалыматтарынын катышы боюнча, True Poison кабинасынын жүргүнчүлөр мейкиндиги бир топ жакшыртылган.Ал орто өлчөмдөгү модель катары жайгаштырылса да, анын дөңгөлөк базасынын көрсөткүчтөрү орто жана чоң талаага эбак эле кадам таштады.Баштапкы кеңири аткаруунун негизинде ага кайталануу эффектиси берилет, бул колдонуу жөндөмдүүлүгүн күчөтөт, класстык сезим дагы күчөйт.
Хэтчбектин корпусунун конструкциясы, арткы арткы капкактын ачылышы жана жабылышы толугу менен такталган жана вертикалдуу катмардын аралыгы салыштырмалуу ачык-айкын, бирок ал өйдө жана ылдый сызыктар менен ийилип, компонент менен биригүү белгилери бар. терең сызыктардын таасирин жок кылган боштуктар.Ал үстүңкү макетин дифференциациялоо сезимин эффективдүү жакшыртат жана унаанын кузовунун түзүлүшүнүн ачыкка чыгуучу белгилерин жашырат, бул эстетиканы гана жакшыртпастан, ошондой эле дизайн маанисине кээ бир өзгөртүүлөрдү киргизет.
Интерьер дизайны горизонталдык дизайн режимин кабыл алат, төмөнкү катмардын жалпак түз сызыктары шилтеме катары, ал эми үстүнкү катмардын макети бир аз ийилген сызыктар менен.Бирок, жалпы диапазону салыштырмалуу аз, ал үзгүлтүксүз дизайн үлгүлөрүн курууга көп таасир этпейт.Эки тараптан бир аз төмөндөө бар, ал эшиктин панелинин тенденциясына туура келгенде, үзгүлтүксүздүк жакшыраак толукталат, ошону менен жаа сызыктарын колдонуу менен шартталган жалпы өзгөрүүгө тоскоол болот.
Жөнөкөй үч тилкелүү рулду дизайн сүрөтү, бети булгаары материалдар менен оролгон, интуитивдик визуалдык тажрыйба салыштырмалуу жука, ошондой эле ага жеңил жана оңой башкаруу сезимин берет.Практикалык функциялар салыштырмалуу бай, өйдө жана ылдый + алдыңкы жана арткы төрт тараптуу тууралоо электрдик жөндөө менен колдоого алынат жана ар бир каптал нурунда көп функциялуу башкаруу баскычтары курулган, эстутум жана жылытуу элементтеринин стандарттуу конфигурациясы менен айкалышкан, анын колдонулушу бар андан ары жакшыртылды.
Рампанын автоматтык чыгуусу (адам) функциясы милдеттүү эмес жана система тарабынан рампага кирүү жана чыгуу процессинде өз алдынча иштөө үчүн башкарууга болот, бул унаадагы сенсорлордун санына жогорку талаптарга ээ.Функционалдык интеллекттин күчөшү менен айдоочудан айдоо көз карандылыгы акырындык менен азаят, бул мезгилдин жана технологиянын прогрессинин символу, ошондой эле саякат жашоосуна көбүрөөк ыңгайлуулуктарды берет.
Экинчи катардагы отургучтар стандарт катары аркалык бурчтун эки тараптуу тууралоо конструкциясы менен жабдылган, ал жетиштүү бата эффектин камсыз кылат жана арткы катардагы жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугун жогорулатат.Ал кыска аралыкка ташуу боюнча аз таасир этет, бирок анын функционалдуулугун убактылуу эс алууда же узак аралыкка саякаттоодо жакшыраак колдонсо болот жана бул жагдай жашоодо көп кездешет жана аткаруу мүмкүнчүлүктөрү көбүрөөк.
Электрдик төрт дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү типтеги дизайн, алдыңкы жана арткы кубаттуулук компоненттери бөлүнүп, күйүүчү майдын төрт дөңгөлөктүү дискинин жайгашуу режими сакталат, бирок электрдик диск түзүмү чоң өзгөрүүгө дуушар болуп, эффекти кыйла жакшырды. .Электрдик кыймылдаткычтын түзүлүшү жөнөкөй, бул электр энергиясын берүүнүн жоготууларын бир топ азайтат жана электр энергиясына жооп берүү ылдамдыгын жакшыртат.Ошол эле ат күчү наркынын негизинде, ал көп учурда жакшыраак аткарууга жетише алат.
Түштүк Кореянын LG батарея бренд дизайн, Кытайдын таза электр рыногунда, абдан аз бренддер же моделдер тандалган бар, жана продукт маалымат таасир саны чектелген, ошондуктан ал салыштырмалуу туруктуу категорияда болушу керек.
Tesla Model Y спецификациялары
| Автоунаа модели | Tesla Model Y | ||
| 2022 Facelift RWD | 2022 Facelift Long Range AWD | 2022 Performance AWD | |
| Өлчөм | 4750*1921*1624мм | ||
| Дөңгөлөк базасы | 2890мм | ||
| Максималдуу ылдамдык | 217 км | 217 км | 250 км |
| 0-100 км/саат Ылдамдатуу убактысы | 6,9 с | 5s | 3,7с |
| Батарея сыйымдуулугу | 60 кВт.саат | 78,4 кВт/саат | 78,4 кВт/саат |
| Батарейка түрү | Литий темир фосфат батареясы | Үчтүк литий батареясы | Үчтүк литий батареясы |
| Батарея технологиясы | CATL | LG | LG |
| Тез кубаттоо убактысы | Тез кубаттоо 1 саат жай кубаттоо 10 саат | ||
| 100 км үчүн энергия керектөө | 12,7 кВт/саат | 13,4 кВт/саат | 14,4 кВт/саат |
| Күч | 264 л.с./194 кВт | 450 л.с./331 кВт | 486 л.с./357 кВт |
| Максималдуу момент | 340Нм | 559 Нм | 659 Нм |
| Орундардын саны | 5 | ||
| Айдоо системасы | Арткы RWD | Кош мотор 4WD(Электр 4WD) | Кош мотор 4WD(Электр 4WD) |
| Дистанция диапазону | 545 км | 660 км | 615 км |
| Front Suspension | Double Wishbone көз карандысыз суспензия | ||
| Арткы асма | Көп шилтеме көз карандысыз токтотуу | ||
| Автоунаа модели | Tesla Model Y | ||
| 2022 Facelift RWD | 2022 Facelift Long Range AWD | 2022 Performance AWD | |
| Негизги маалымат | |||
| Өндүрүүчү | Тесла Кытай | ||
| Энергия түрү | Таза электр | ||
| Электр кыймылдаткычы | 264 л.с | 450 л.с | 486 л.с |
| Таза электрдик круиздик диапазон (KM) | 545 км | 660 км | 615 км |
| Заряддоо убактысы (саат) | Тез кубаттоо 1 саат жай кубаттоо 10 саат | ||
| Максималдуу кубаттуулук(кВт) | 194 (264 л.с.) | 331 (450 л.с.) | 357(486 л.с.) |
| Максималдуу момент (Нм) | 340Нм | 559 Нм | 659 Нм |
| LxWxH(мм) | 4750x1921x1624мм | ||
| Максималдуу ылдамдык (KM/h) | 217 км | 250 км | |
| 100км үчүн электр энергиясын керектөө (кВт/100км) | 12,7 кВт/саат | 13,4 кВт/саат | 14,4 кВт/саат |
| Дене | |||
| Дөңгөлөк базасы (мм) | 2890 | ||
| Алдыңкы дөңгөлөктүн базасы (мм) | 1636 | 1646 | |
| Арткы дөңгөлөк базасы (мм) | 1636 | 1630 | |
| Эшиктердин саны (даана) | 5 | ||
| Орундардын саны (даана) | 5 | ||
| Бос салмак (кг) | 1929 | 1997 | 2010 |
| Толук жүктөө массасы (кг) | 2335 | 2415 | |
| Сүйрөө коэффициенти (Cd) | Жок | ||
| Электр кыймылдаткычы | |||
| Motor Description | Таза электр 264 HP | Таза электр 450 HP | Таза электр 486 HP |
| Мотор түрү | Туруктуу магнит/синхрондуу | Алдыңкы индукция/Асинхрондуу Арткы туруктуу магнит/Sync | |
| Жалпы кыймылдаткыч күчү (кВт) | 194 | 331 | 357 |
| Мотордун жалпы кубаты (Ps) | 264 | 450 | 486 |
| Мотордун жалпы моменти (Нм) | 340 | 559 | 659 |
| Алдыңкы мотордун максималдуу күчү (кВт) | Жок | 137 | |
| Алдыңкы мотордун максималдуу моменти (Нм) | Жок | 219 | |
| Арткы кыймылдаткычтын максималдуу күчү (кВт) | 194 | 220 | |
| Арткы кыймылдаткычтын максималдуу моменти (Нм) | 340 | 440 | |
| Drive мотор номери | Single Motor | Кош мотор | |
| Мотор макети | Арткы | Алдыңкы + Арткы | |
| Батареяны заряддоо | |||
| Батарейка түрү | Литий темир фосфат батареясы | Үчтүк литий батареясы | |
| Батарея бренди | CATL | LG | |
| Батарея технологиясы | Жок | ||
| Батареянын сыйымдуулугу (кВт саат) | 60 кВт.саат | 78,4 кВт/саат | |
| Батареяны заряддоо | Тез кубаттоо 1 саат жай кубаттоо 10 саат | ||
| Тез заряддоо порту | |||
| Батареянын температурасын башкаруу системасы | Төмөн температура жылытуу | ||
| Суюк муздатылган | |||
| Шасси/Руль | |||
| Айдоо режими | Арткы RWD | Dual Motor 4WD | |
| Төрт дөңгөлөктүү диск түрү | Жок | Электр 4WD | |
| Front Suspension | Double Wishbone көз карандысыз суспензия | ||
| Арткы асма | Көп шилтеме көз карандысыз токтотуу | ||
| Руль түрү | Электр жардамчысы | ||
| Дене түзүлүшү | Жүк көтөрүү | ||
| Дөңгөлөк/тормоз | |||
| Алдыңкы тормоз түрү | Желдетилген диск | ||
| Арткы тормоз түрү | Желдетилген диск | ||
| Алдыңкы Тир өлчөмү | 255/45 R19 | 255/35 R21 | |
| Арткы шинанын өлчөмү | 255/45 R19 | 255/35 R21 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Автоунаа тармагында лидер бол.Негизги бизнес арзан бренддерден жогорку жана ультра люкс маркадагы автоунааларды экспорттоого чейин созулат.Кытайдын жаңы унаа экспортун жана колдонулган унааларды экспорттоону камсыз кылуу.
